T Je sais pas quoi penser de cette 1199... Au début j'aimais pas... puis j'ai aimé... et maintenant je déteste...

Au salon il y a une moto rouge sur le stand Ducati, bof c'est koi? bah c'est la nouvelle 1199, ah ok elle n'est pas très jolie et enplus j'aime pô sa couleur.

Puis elle est arrivée chez nous, comme je ne veux pas rester idiot et j'aime tout chevaucher, cette moto quoi qu'on dise sur elle, une fois au guidon, je ne voulais plus le lâcher si ce n'est pas le témoin de réserve allumé, je ne serais pas arrêté.

La boucle d'échappement sous la boucle du cadre arrière :bigeek: Ca fait torturé comme échappement !

Cete moto est superbe , je dois l'éssayer prochainement , à lire les premiers essais , elle à l'air d'être façile , donc à vérifier , il me plairais de faire quelques tours de circuit avec , pour pouvoir comparer avec mon ZX10R , car cette mob est façile quelle que soit les circonstances , dans les faits elle se pilote comme une 600 , et cerise sur le gateau en duo c'est pas mal non plus.
Par contre comme toute nouvelle ducati , il est necessaire d'attendre 6 mois afin que les premiers proprio éssuient les platres , je sais de quoi je parle j'ai deux ducat ( diavel et multi ).

Je suis allé la voir en vrai hier !

Bin...je confirme,perso, j'aime pas du tout !

Les feux sont beau mais c'est tout !
Y a des fils un peux partout, l'amorto Arr placé sur le coté, le réservoir tout moche, les pots sous le carénage...j'aime pas !

Par contre c'est clair qu'il y a du beau matos dessus et les 1er retours sur les performances de la machine sont excellent !!

même impression la première fois que je l'ai vu mais après l'avoir revu j'adore l'avant et l'arrière. Question matos :bigeek: mais va pas falloir tombé en rade....ou la gaufrer.

+916 :D

Les chutes à gauche vont faire mal :bigeek:

la preuve en image

http://www.vitelu.com/2012/04/24/dem...1199-panigale/

:bigeek::bigeek::bigeek::bigeek::bigeek:

Ca fait mal au coeur, pour pas dire au c..

Elle va moins bien roulé :bigeek:

Au portefeuille surtout…

Une Panigale Naked! Pourquoi pas....

Ouais enfin là c'est quand même du râteau de compétition :bigeek:

c'est cassant le carbon.............................:Triste:

Moi je trouve que c'est surtout la façon dont la roue arrière se sépare du reste :bigeek:

Ca vaut rien les monobras :cache:

j ai eu une info d une faiblesse de la panigale qui a un soucis de demarreur trop faible qui lache
premier default de jeunesse ou intox ? a verifier?

curieux, elle a pourtant un décompresseur pour facilité le démarrage et ainsi avoir un démarreur petit et léger, l'auraient-ils trop sous dimensionner???

c puissant et magnifique chassis rien a dire
seulement le bruit du v2 avec le pot d'origine ca vaut pas une 4cylindres mv pot d origine:king:


http://www.youtube.com/watch?v=8B0Jh...eature=related

"Ben... forcément elle va marcher beaucoup moins bien"...:D

http://www.youtube.com/watch?v=1q00jiJrDqY :MDR:

Je ne sais pas si le bruit du V2 vaut pas une 4cylindres mv pot d origine...

après Ducati, c'est au tour de MV maintenant, enfin la vitesse n'était pas aussi élevée que le crash de la Panigale nonplus.

http://img11.hostingpics.net/pics/13...utalecrash.jpg

Sympa l'étoile qui se décroche du reste de la jante !

Elle a un petit air de Diavel comme ça :ninja:

Je me pisse dessus:MDR::MDR::MDR:

même dans cet état là , elle me parait plus sexy qu'une diavel , pour dire !je me demande ce que ça doit donner avec des jantes carbone ....:ninja:
on doit même plus retrouver de carbone , un bout de guidon tout au plus!

les premiers comparatifs commencent a se faire gentillement, cette fois c'est les allemands qui emboite le pas avec un comparatif face a un autre twin de 1200cc

Photo :

http://img11.hostingpics.net/pics/86...oss1814843.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/778614PSHeft52012.jpg
http://img11.hostingpics.net/pics/13...vspanigale.jpg

et vidéos

http://www.youtube.com/watch?v=s-WdtLwkznY
http://www.youtube.com/watch?v=hpTud6DVtSE

Sur le Mot Mot' de ce mois ci elle est confrontée à la S1000RR et la RSV4 APRC.

Et elle termine 3ème :ninja:

Star de l'année... ou pas !
Le 19 Mai il y a le Hors Séries Comparatif Hypersport et Supersport qui sort.
En espérant que la f4rr, f3 et Daytona R soient dans les 3 premières de leurs catégories respectives.

comprends pas comment on peut comparer la RC8 et la panigale, deux motos de génération différentes, sur la Photo le gars en RC8 attaquait alors que sur l'italienne, le gars se promenait...

La RC8 reste une très bonne moto quoique plus physique que la nouvelle Ducati, cette dernière est vraiment bien née.:1er:

Y faut bien tester les "nouveautés" même ci celles ci ne sont à la pointe de l’assistanat technologique.

Il y a le moto revue n°3931 qui a fait ce comparatif aussi.

La F4RR arrive dernière... :ninja:

La Dayto R est tout naturellement 1ère et la F3 arrive dernière aussi... :ninja:

J'ai le magazine en pdf si vous voulez, faut juste que je l'upload, si des personnes sont intéressés.

:MDR:
Elle me disait quelque chose a moi aussi mais je n'arrivai pas a trouver quoi !

Cool les vidéos !! :f4:
J'aime bien la katoche !

en espérant surtout qu'ils essayent une F4RR qui affiche plus que 400km!!!
L'année dernière le moteur avait laché... Et du coup pas de comparo possible!!! :mad:

Et sinon, je ne comprend pas pourquoi Motmot n'ont pas mis une F4 dans le comparo!????
Voir même la RR qui est quasi le même prix que la Panigale S...

il sera dans vos kiosque dés demain:ninja: (normalement:D)

moto revue n°3931 il est sur google en pdf... y'a des liens vers des hebergeurs.

Ou pas !

Surprise à la lecture des poids avec pleins:30 KG d'écart entre la Pani et la F4R,autant dire un gouffre.
Ceci explique pourquoi la Pani gigote autant en sortie de courbe,d'autant qu'elle sort plus de Watts que la MV.
Peut être aussi un début d'explication sur le refus catégorique de Ducati de monter d'autres pneus que les Pirelli avec lesquels elle est homologuée lors des comparos presse...

Feuilleté ce soir le MM super test :
Chez les petite, la triumph R met la paté a tout le monde et la MV est 5 je crois (toujours des pb d'injection et d'électronique).
Chez les grosses, la BMW, une fois de plus corrige tout le plateau, bonne place de la F4R (et non pas RR) qui est sur le podium me semble t'il.

1) la S1000RR

2) RSV4 Factory APRC

3) F4 1000 R

HC Panigale et KTM Track

Et la ZX10 qui aurait du être dans les 1ères mais avec une dent de moins, trop molle d'origine.

Truc très sympa, ils mettent tous les tracés des circuits avec les meilleurs temps et le degré de difficulté.