C est bizarre car j ai posé la question a mv77 ils m ont dit 250€ pour une B3 du coup ça m étonne un peut pour les 200€ de plus pour une F3

Et 350€ chez mv rue de la grande armée

Faudrait que j appel chez JP moto pour voir le prix pour une B3

Payé 280 la 6000 chez mv 77
A grande arméé c'est toujour plus cher en general.

Révision des 1000 effectuer ce jour et j'ai payer que la vidange soit 56,05€ donc je trouve pas sa si chère pour la 1er révision.

Une révision c'est pas une simple vidange,normalement il doit y avoir des points de controle.
Donc quand c'est pas cher faut se poser des questions aussi

Je suis bien d'accord avec toi mais je te rassure toute la main d'oeuvre a été offerte en plus le mécano à essayer la moto et tous les point de contrôle on été effectuer car j'ai eu le rapport.
Ps la révisions à durée 1h30

Le vendeur à changer du coup j'y suis allé aujourd’hui hui et à ma question combien coûte al révision des 6000 ..réponse de Greg : autours des 250 € ... Bonne news et confirmation par ton expérience .

Le 16 éme ça se mérite !! :D

Ha j'oubliais au possesseur de F3 800 qui se plaigne du cafouillage à bas régime et bien filez faire la mise à jour ( la derneire en date) ..résultat une moto transfigurée !!

J'ai acheté ma f3 800 la bas justement ( pontault combault). J'en ai eu pour le même prix que toi , je vais pas gueuler par ce que j'ai payer ce prix la pour la raison que j'aurai du mieux négocier a l'achat de ma moto, entre autre me la faire offrir. Par contre ils m'on biens mit de la 100% synthèse 300V motul dedans, bizarre qu'il t'es mit de la semi quand même.
Après j'en suis très content de cette concession , j'avais un problème a ma poignée des gaz ( trop de latence a la réaccel , des à-coups moteur trop fréquants), en leur ramenant le mécano a tout de suite changer la poignée des gaz, et en me réglant aimablement les suspension pour un usage piste. Mais il est vrais que dans ton cas la pillule soit plus dure à avaler je peut comprendre...

je trouve aussi bizarre qu'ils aient mis de la semi alors que le constructeur préconnise de la 100 % synthèse

bonsoir je vais payer la douloureuse des 12000 kms demain

Ca yest tu as fais fumer la carte bleue ?

:1er:Carbonisée la CB!

Révision des 30 000 pour fêter les 11 mois de la Brutale: 685 balles!

[Caïman un mois et demi en attente de diagnostic
gnigniGniiigni CLAC :mad: koitesse?
Puis changements de roues-libres de démarreur]

Mébon y-a un kit chaîne à 236 berzoufs inclus là dedans.
Et 243 berzoufs de main-d'oeuvre.

2 Disques de frein AV+train de peuneus de saison juste avant.

http://www.iesleonardoalacant.es/rev...y_tailor_2.jpg My dealer is rich
"Ma qué :D c'est norrrmal" (c) :Fumeur: qui de droit

30000 en 11 mois c'est énorme!!!

Il est temps de passer du côté obscure vu le nombre de km, un bonne grosse BM:ninja::MDR:

Hébin non :Banane:
d'ailleurs sur les 11 mois la Brutale en a passé 1,5 sur le parking du con$$e.

:merci: des BM j'en ai eu suffisamment.

Très clairement MV est largement devant,
beaucoup plus mieux pensé et réalisé, plus efficace, immensément plus marrant
et bien moins cher que les bien molles ou les demi-molles à 4 pattes en levrette d'aujourd'hui.

Le SAV MV, pas encore sorti de la préhistoire,
réserve naturelle d'humoristes qu'ont toute l'envergure intellectuelle du lombric
voire le QI du navet,
c'est Cagliostro à la MENSA :king: vu par Manara à côté des homologues schpountz.

135eur celle des 6000, avec nettoyage complet et graissage du moyeu arriere (mon garage le fait à 6000 puis 18000, au lieu de le faire à 12000)

186 € les 6000 chez accélère motos
Changement sonde carto dernière génération sur b3
Mais plus de 3 h y z avait dû taf
Ai demande aussi quelques réglages amorto....

M a annoncé dans les 500 a 600 les 12000 si réglage soupape

Arcimboldi tes taros sont top
Suisret a faire des bornes si l économie vaut le coup :VroumVroum:

Ça se voie que vous habitez pas en région parisienne, pour nous c est 100€ de plus:Triste:

RP:
baux commerciaux plus chers, personnel ou autres plus revendicatifs,
et ça peut se justifier.
Le con$$e doit répercuter ses frais incompressibles.

Pendant des années
jamais hésité à claquer les 100 brouzoufs de différence avec les tarifs parisiens
sur les 400 bornes depuis Epinay-sous-Sénart,
plus une nuit au bord de mer pendant que le bouclard local apacher
marnait sur la révision de l'épave.

J'étais :ninja: pas le seul.

Les autochtones locaux nous considéraient comme d'immondes cloportes visqueux.

Aujourd'hui devenus copains,
on se souvient avec émotion,
que prendre l'apéro :D sur le port de la Turballe c'était plus cool
que de s'asphyxier :( englué dans les bouchons sur la haine 118!

Combien de temps ils ont passé pour les 6000 sur vos motos ?

1h30, facturé 1h, dont une grosse moitié du temps passé sur le moyeu, le reste c'est une vidange ...
je le sais, j'étais dans l'atelier avec lui comme à chaque fois :) et j'en profite pour degraisser les parties crades rendues accessible quand c'est démonté :D

les soupapes c'est à 24000, c'est pas une ducati ;)

Pour les 6000 2 jours.

Changement de culasse.
Donc M.O. pas vue sur la facture!
Juste les consommables.

Sinon pour les 5 autres révisions c'est entre 1h et 7h
selon les interventions demandées.

À 45 balles de l'heure, c'est raisonnable.
En plus :cool: le boulot facturé est bien fait.

Parce que moi j'ai eu 2h30 de main d'œuvre je pense que c'est trop mais bon j'étais pas dans l'atelier pour voir

70€ de l'heure deja sur 260 € annoncé une bonne partie c'est ca ....Ca fait mal au derche hein ? :D

575 euros pour la révision des 12000kms avec démontage et graissage du moyeu qui commençait à gripper (49 euros de l'heure 8 h de taf et le reste du consommable)
:VroumVroum:

Chez AMR j'imagine??

Le père Christophe t'as pas graissé le HUB aux 6000?:)

les nouveaux modeles a refroidissement liquide depuis le testastretta aussi c'est tous les 24 000. Et le nouveau monster 1200 c'est vidange tous les 15000 et jeu aux soupapes tous les 30000kms !
D'ici 10ans mv en sera au meme point, enfin je leur souhaite:king:

Bon révision des 1000 sur ma B3 faite ce weekend et je suis moyennement content au vu du prix. :NonNon:

environ 240 €, normal ou pas ? Qu'en dites vous ?

- 80€ de main d'oeuvre si mes souvenirs sont bons (1,25 heure)
- 40€ de diagnostic soit disant obligatoire :mad:
- 40€ ou 60€ d'huile je crois
- 17€ de filtre à huile il me semble
- 3,50€ de joint
- 3,...€ rondelles alu

et je sais plus ce qui reste, mais j'ai l'impression de bien m'être fait enflé et ça ne me plait pas de trop.

Le tout justifié par le mécano par soit disant : "c'est MV qui oblige à mettre ceci ou cela ou faire ceci ou cela"

Je n'ai pas la facture sous les yeux, je regarderais plus en détail ce soir.

lol, oui, 240eur c'est pratiquement ... ce que j'ai payé pour les 1000 ET les 6000 réunies :cache:

Du coup, ou est le surplus inutile de ma révision ?

40€ de Diag, je trouve ça hallucinant pour brancher un fil à un ordi. :mad:

les mises à jour sont gratuites, et font partie du diag ...

j'avais payé 111eur les 1000, 135eur les 6000 ...

Hello Arzh
<crachotte>ici heavy F-ARCI...
Le prix s'oublie ...

:welcome: dans la famille MV où on a parfois mal au derche.
La selle serait dure paraît-il, mais pas que.

Observons ceci:
http://tof.canardpc.com/preview/d6a2...2b4c839933.jpg
disparu et fort regretté lors d'un changement de pneu l'an dernier.
Hébin il est reviendu aux 30 000 le mois dernier!
http://tof.canardpc.com/preview/ed4b...caef79d613.jpg
Je suis ému.

Hello Helmut :boulet:
ça sert hein d'ouvrir sa grande gueule et peser lourd.

tiens tu as de la 5w40, moi j'ai de la 10w50 il me semble ... vu les températures de fonctionnement (ventilo qui se déclenche à 110° m'a dit le concess) de la 5w40 c'est moyen

et vu que ça bulle et pisse c'est que ça doit etre souvent bien chaud là dedans
elle repasse au diag demain la mienne, pour la roue libre et pour mon refroidissement qui pisse, heuresement que je paye pas le diag vu que j'y passe tous les 1000 lol

70 € un filtre à air d'origine ???

C'est là que ça me fait mal au c** quand même je trouve, le double pour moi :mad:

5W40 pour moi aussi de l'Ipone soit disant celle conseillé par MV.

Par contre Phil je ne parle pas de MAJ mais bien de diagnostic qui est d'après le concess obligatoire.

à chaque passage en atelier ils font un diag, pour contrôler et mettre à jour les carto si elles ne le sont pas

cela prends 3mn et 3 clics pour réinitialiser les capteurs, papillons etc

je l'ai vu faire à chaque fois, vu que je suis obligé d'y passer régulièrement ... tiens, j'y vais demain :D 1500km sans voir le garage, record battu lol

Donc gratuit ?

bah oui ... après ils font du business où ils veulent ... j'espere que ton garage ne te ferra pas payer les roues libre ! ;)
mon garage ne me fait rien payer pour changer les pneus, à part les pneus par ex ...
(c'est peut etre le tien qui faisait payer la livraison des pièces de sav, je me rappelle avoir lu ça de quelqu'un! honteux ...)

Je vais me méfier alors.

Y-a le bon con$$e et le mauvais con$$e.

Le bon con$$e utilise une valise Wifi
-note
pour les IT challengés
avant on disait TSF: PAS DE FIL visible entre la babasse et la valise!

Un peu cher certes
mais faut savoir se concilier les bonnes grâces du pro.
À cette fin, lubrifier les rapports sociaux
avec des sioux c'est devenu assez courant.

Savoir aussi qu'une facture de bouclard
depuis l'émergence et l'omniprésence de l'outil bureautique
c'est devenu une oeuvre de fiction.
"Toute ressemblance avec des produits ou services réels serait le fruit du hasard etc..."

J'en ai certaines qui pourraient même postuler pour le Goncourt.

Et quand c'est la première fois...:cache:
Probable que tu t'es fait enfler.