TOUJOURS PAS DE PROBLEME SUR MA BRUTALE!!!!! ;) Phil







malgré des tas de cols et petits lacets, 10/12 démarrages par jour, des nuits bien fraîches passées dehors, beaucoup d'humidité , en gros L ÉCLATE TOTALE :VroumVroum:

Mon dernier gros Weekend aussi, rien à redire, touchons du bois les problèmes tendance en ce moment c'est les poignées qui lâchent lol et ça c'est plus bloquant!

Presque un mois sans démarrer pour cause de vacances estivales et à mon retour... 1/4 de tour !!! :Banane: (je tourne à la lithium)

Juste une frayeur pour moi lors d'une sortie cols avec un message "Malfunction" et la moto qui broutait en plafonnant à 20km/h... :eek:

arrêt sur le bas côté, je coupe la bête, je laisse reposer le temps de faire dans la combar et je redémarre... nickel et plus de soucis!

sans doute un faux code panne d'après mon concess. :respect:

touchondubois!

mais quel bonheur cette 3 pattes..... :rolleyes:

Pas sûr, quand tu t'arrête le code panne est indiqué.
J'avais aussi ce problème, la moto broutait au-dessus de 8000 tours et se mettait en défaut.
Le défaut indiqué était Malfunction RBW (ride by wire), mais il semble que la nouvelle cartographie a suffit à régler le problème.
Par après ma poignée de gaz a finalement été changé, depuis plus de soucis mise à part la valve d'échappement...

Dans la "panique" je n'ai pas bien lu le code panne justement. J'ai juste pu lire ensuite "Stop Engine"... Et il n'est plus apparu depuis.

Je vais aller voir mon concess afin de faire une vérif tout de même...

Pour les symptomes, c'est vraiment arrivé subitement (en pleine montée de col). La moto a commencé à descendre en régime en broutant et en plafonnant à 20 km/h avec ce message malfunction mais je n'ai pas lu la satanée suite..

D'autres qui ont connu cette mésaventure?

Oui tout pareil.
Si c'est le même souci tu sauras le reproduire en la cherchant régulièrement au-dessus de 8000 tours. Pour moi ça le faisait rarement au début puis de plus en plus souvent. Je pensais que c'était lié à la charge de la batterie mais même après une journée branchée ça a fini par re-merder.
Si ton concess n'est pas loin regarde déjà si tu as la dernière carto.

Ok sebh68 !

Merci pour ton retour! C'est vrai que j'étais justement dans cette situation: Montée de col avec une bonne sollicitation de la moto au dessus des 8000trs.

Mon concess est tout près de chez moi! je vais aller faire un saut pour checker la carto installée et j'espère que ça règlera le soucis/empêchera qu'il ne se reproduise.

De même pour ta valve !!

J'ai le même souci et après la deuxième poignée ils me changent la rampe d'injection car c'est le capteur TPS... j’espère que c'est ça !

Mais c'était après la MAJ carto...

:eek:

tu commences à me faire peur là....

Non mais je suis tombé sur des incapables (Factory moto dans le 33)..

bonsoir,

j'ai ma B3 que depuis juin, mais à force de lire c'est pages de problèmes, ce me fait couler quelques gouttes de sueur sur le front !!

je me demande se qu'il va me tomber sur la tête comme problème ....

je touche du bois ...

Ça veux pas dire que tu vas en avoir, surtout que la grande majorité a été réglé :Banane:

des problèmes ça peut arriver sur toutes les motos, mais dans l'ensemble cela reste correct

reste que la roue libre c'est un soucis de conception et je doute qu'ils pourront le résoudre à moins de palier à la compression excessive tirée du 800

et apparement les poignées rbw commencent à lacher aussi... on dépasse la premiere année du modèle avec des kilométrage qui augmentent, qu'est ce que cela nous réserve?? ;)

Rassure-toi !
J'en suis à 9000 kms avec ma brute en un peu plus d'1 an et aucun souci ! :Banane:

Rampe d'injection changée et plus aucun soucis :)
C'était le capteur TPS qui était Hs et comme ils ne le détaillent pas chez MV...

j'ose pas imaginé hors garantie si le capteur tps tombe en panne...

C'est vraiment très étonnant :gne:

Le TPS est solidaire de la rampe et du mécanisme des papillons.
Désolidariser, rerégler tout le bingst n'a peut-être pas été envisagé.

Sur une Brutalina chez Star Twin

Pour se faire une idée:
corpi farfallati, ils sont 3, c'est 900 balles (hors TVA)!

Les injecteurs :bigeek: représentent les 2/3 du prix!

C'est curieux chez MV ce besoin de tondre le client.

-"Une MV :1er: a une forte identité, on doit la reconnaître sans voir le logo..." disait C. Rizzotto.
Dans notre langue ça se dit: "...C'est même à ça qu'on les reconnait".

c'est là que se règle la synchro d'admission? ce que MV déconseille de régler d'ailleurs ... car mon garage y a touché quand j'avais eu mon problème d'accoups et de coupure, le réglage usine était ... non réglé (bypass à fond ...)

et tout marche au poil sans rien changer (à part la platine avec les joints d'admission)

Bonne nouvelle !! Je croise toujours les doigts pour moi... La panne ne s'est pas (encore :zipit: ) reproduite.....

Pourvu que ça dure :ninja:

Salut à tous !

Fin juillet, j'ai fait faire la révision des 6000 kms avec mise à jour de la carto.
Depuis, j'ai régulièrement l'affichage de l'écran qui se met à changer tout seul.
Par exemple, je suis sur la visualisation des compteurs kilométrique et cela passe tout seul sur le limiteur de vitesse, puis le réglage du TC, etc ...
J'ai également l'impression que le bouton "SET" est plus sensible qu'avant.

Est-ce que certains d'entre vous ont également rencontré ce souci ?
Sinon, c'est probablement juste un faux contact quelque part.

salut Mars,

je te confirme, ça m'arrive aussi, dès que j'accède au menu, il se met régulièrement à défiler seul...
du coup, je prends le temps de bien appuyer sur le SET, et je récupère la main...

il faut prendre son temps, d'un autre coté, on n'y va pas tous les jours, don ça va.

Effectivement, j'avais remarqué que cela semblait se déclencher après avoir touché au bouton. Du coup, comme je suis parti en vacances avec, j'ai fait le plein plus souvent et donc remis à zéro mon compteur kilométrique plus souvent. Je pense donc qu'il n'y a pas que le bouton "SET" qui déclenche cela mais aussi le bouton "OK".

possible j'ai pas trop fait attention.
en même temps, après la mise à jour carto faite début aout, elle est retournée chez le concess 3 semaines après pour un radiateur percé. et tjs bloquée depuis!