ouai ouai sympa!!
Savez vous par hasard ou trouver ce genre de plaque? Parce que j en ai cherché pas mal et c est vraiment pas terrible. La dragster je pense fixer le support juste la jointure des deux plastique blanc a l arriere. Ca pourrai etre sympa. De toute facon je fais mon support a "l'arrache" ce we pour pouvoir rouler car je n ai plus rien avec le faisceau qui est deja en place^^

J'avais pas fait attention c'est vrai que c'est très reculé...
La photo ne donne pas un beau résultat ca lui va mieux en volume

M'étonne pas que ça soit lui qui ai fait ça ! Je la trouve superbe
merci pour ce lien Philippe

J'ai trouvé ça sur le net.

Déjà posté :D

Je me doutais bien. Pas fan des têtes de mort mais avec un peu d'accastillage supplémentaire, il y aurait de quoi faire une belle MV. :)

Ah...l'acastillage !!!! Nous on ne sait pas ce que c'est.....et vous deux encore moins...:MDR:

En route pour le deuxieme porte clef :)

Demandes le deuxième en or massif...:D

J'ai du mal à te croire. Tu n'es pas mal dans le genre non plus...:Fumeur:

Ma !!! Non en Magnésium ... Spécial price for my ;)

j'ai essayé le Dragster la semaine dernière!!
C'est juste génial comme moto!! Ca marche sévère, faut faire gaffe à la remise des gazs sortie de courbe avec le shifter, tendence à guidonner, c'est d'ailleurs ça qu'est bon, il faut arriver à maitriser la bête!! J'ai adoré.
Si j'avais un peu de fafe à claquer, j'en achèterai une direct!!

C'est surtout sa tenu de route qui est bluffant, stable et amusant à conduire et elle ne guidonait pas, j'ai pas mis du gros gaz c'est vrai mais bon pas envie de ramener la moto qui n'est pas la mienne et pièces nonplus, elle avait que 60 km la première fois que je l'ai conduis puis elle avait 500km et là ça devient plus fun mais c'est pas encore ça, le rodage toujours pas finie.

Je l'ai vu en gris, elle est tuante avec cette colorie.:Super:

perco, j'ai taper dedans comme un cochon, je voulais savoir ce qu'elle a dans le ventre... et je peux te dire qu'un amortos de direction est nécessaire:)

:MDR: oui je sais que tu tape comme un cochon. Normal les roadsters ont une direction vive alors si tu tape dedans, vaut mieux équipé un amorto mais vu que la moto est assez récente, pas sûr que tu en trouve un maintenant, faut attendre encore un peu ou alors usiner le support soi même.

Tu parles de quoi ? :cache:

Surtout de qui ?? :D

Moi je n'ai pas passé les 5000tr/mn. :cache:

Très belle réalisation de tec no art ( y compris la tête de mort !) ça m'éclate ! Ils dépoussièrent la marque en code , le passe est magnifique , l'avenir est magnifique aussi . Merci à ces mécanos de nous pondre quelque chose de nouveaux et bien fait .heuresement loin des codes archi déployé et épuisé des séries limites . D'ailleurs l'ago 800 f3 est sortie . ... Mais quelle horreur !

Je la trouve vraiment très belle avec cette colorie.

http://img15.hostingpics.net/pics/63...r2014700px.jpg

Effectivement c'est une robe qui lui va bien.

magnifique :)

elle est effectivement magnifique cette moto:bigeek::Banane:

J'ai un petit faible pour la peinture blanche, pas parcequ'elle n'est pas jolie en blanc et liseret rouge avec les gros logo, c'est vraiment très voyant mais en gris foncé même sans aucune préparation (elle en avraiment besoin???) elle est agressive et sobre à la fois :)

On voit pas ton immatriculation en plus!
Modifies ton message et caches ça.....:)

n'empêche que pour les radars elle doit être bien protégée l'immat :)

C'est un support maison ? Tu as des photos. Sinon beau travail ça doit bien dégager l'arrière de ta moto :Banane:

Oui beau travail
ça m'intéresse support maison ??
Pour les faisceaux éclairage plaque et cligno tu les as ramener en arrière
Car ils passent dans le bras arrière ??

En plus elle irait très bien dans ce coloris là avec ton casque... :D

Oui j ai ammené tout le faisceau du bras oscillant sous la selle.
C est pas trop compliqué faut juste un peu de patience. Pour le support j ai pris 1 morceau de 2mm d'épaisseur pour aller caller ca sous la selle (vis de fixation des deux retour plastique)
puis j ai fixé une deuxieme plaque de 4mm pour acceuillir l immat avec deux petit retour pour les cligno. Je modifie le tout cet aprem je vous ferai des photos plus en detail.
Juste pour 15€ on a un support ;)

ça devrais bien donner :D

Ok bosse bien on attend tes photos:merci:

voila l ancien support. (sans la plaque d immat ;) )

Les faisceaux ne sont pas attachés dans le bras ?
Comment ils arrivent au niveau du bras arrière ?
Les faisceaux ne partent pas de sous la selle car il y a tout l'électronique a cet endroit ???

du calme tifosi^^
alors le câble arrive de sous le réservoir il me semble. Sous la selle c est ton ABS qui est présent.
Alors perso je ne veux pas couper de faisceau de moto (ancienne expérience).
J'ai donc tirer le câble qui arrivait a la roue arrière.
Pour faire ça :
regarde sous ton bras oscillant juste avant le bras de support de ta bavette. Tu vas avoir une petite plaque en plastique marqué mv il me semble. Juste dans l arrondi de ton mono bras.
Tu l enlève et tu aura les fiches de-connectable des cligno et eclairage plaque.
Ensuite tu demonte sous le bras le petit cache qui protège tout le câble.
Ce cable passe ensuite entre le moteur et la suspension arrière. Enlève le colson (galere celui la car pas accessible) .
ensuite tu passe un fil par dessous la selle (pour t en servir d aiguille) et tu scotch ton faisceau dessus.
Tu tire et hop il est sous la selle. Apres a toi de te démerder pour pas que cela gene la fermeture de la selle.
Demande si tu ne vois pas de quoi je parle je peux prendre des photos

Sinon voila j ai fait quelques modif du support (notamment l attache du support) car la roue a un peu tapé. Donc je l ai allongé pour pouvoir remonté un peu la plaque.
Voir photo

C'est super propre, bravo pour le travail.:Banane:

De quel casque parles tu?

http://img11.hostingpics.net/pics/138457IMG0582.jpg

Le Nolan:D

Ça fait quasi 1 par moto!!!:king: