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juguss 01/09/2012 19h12

Citation:

Envoyé par bibilebus (Message 127351)
Démarrage, puis rupteur à froid pendant 20 secondes... ça fait bien chauffer la meule ça...

Après tu peux rouler :D

Ok je verrais ce que ça donne!!!

Grek 01/09/2012 19h29

Mais ils sont fou ces gaulois :bigeek:

Le Gaulois 01/09/2012 19h57

Plaît-il? :D

vortex 01/09/2012 22h11

Citation:

Envoyé par cagiviste (Message 127354)
À 12500 tours ça doit être la puissance maxi oui.Mais le moteur coupe bien à 15000 ;)
Il est vraiment rageur dans les derniers tours, ça vaut le coup de le remettre dans sa configuration d'origine :)

Ma 989 a sa puissance maxi à 10000 tr et rupte à 11200 avec très peu de perte de puissance. Soit 1200 tr de plage à puissance maxi.
Comme l' écrit Kesty, il y a peu de chance que la puissance maxi soit conservée de 12000 à 15000 tr.
Il n'est dans ce cas pas utile d'aller jusqu'à 15000.
Mais dans le cas contraire, cela doit être le pied.

Passe nous l'info si tu la passes au banc.
A plus

craco 02/09/2012 11h20

mauvaise nouvelle pour les B3..
mon conces vien de me dire qu'il y aurait un rapel général..
quelqu un confirme t il???

kefran 02/09/2012 11h31

A quel sujet???

craco 02/09/2012 11h33

il parait qu il y aurait un défaut de cadre...
je n'ai trouvé aucune info sur le net la dessu...

kesty 02/09/2012 11h53

Ouai bha il est pas si mal finalement mon petit 750 :cool:
Entre la F3 et maintenant la B3 faut s'armer de patience pour en profite.:(

cagiviste 02/09/2012 12h17

Arff...décidément... :(
Erreur de ma part, je viens de faire un petit tour et elle rupte vers 12500 tours en faite.J'avais cru lire 14000 l'autre jour, mais vu la mauvaise lisibilité de se compte tour, vraiment pas facile.Rien de tel qu'une aiguille je trouve!

Le Gaulois 02/09/2012 13h10

Citation:

Envoyé par craco (Message 127413)
il parait qu il y aurait un défaut de cadre...
je n'ai trouvé aucune info sur le net la dessu...

Pour le rappel,je sais pas,mais je confirme que également sur la f3,il y a bien un problème avec le cadre...
cadre non étanche,eau qui stagne dans le tubulaire,ça rouille et ça ressort au niveau de la potence sur des gros freinages pour ma part :bigeek::gne::Triste:
http://www.heberger-image.fr/data/im...07_Rouille.jpg


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