ah oui en effet
merci pour la photo

La pour le coup c est une merde de taille.
Est ce un défaut isolé sur une série de cadre ou un défaut sur tous les cadres?

Les cadres sont soudés par une machine automatique après qu un ouvrier ai rempli les cases du bâti par des morceaux de tube prédécoupés.

Tous les 100 cadres il y en a 1 de prélevé sur la chaîne et il est testé ( dimensions) au lazer et découpé pour vérifier la qualité des soudures.
Je n ai pas souvenir d un test d étanchéité. Mais la peinture est déposée en plusieurs couches sur un premium.

À suivre. Mais je ne pensais pas que le cadre soit une pièce faible.

Je sais pas si le rappel(si il y a) concerne le même problème que j'ai sur mon cadre,
mais pour moi un cadre doit être étanche...
il aurait été préférable qu'il ne soit pas étanche en bas,pour que l'eau puisse s'évacuer...

Note... tu pourrais te lancer dans l’aquariophilie... :cache:

:MDR:Tu sors ⇒

Ca me donne envie de reprendre une célebre phrase de JP COFFE ...
Mais bon comme dirait quelqu'un que je ne citerai pas ! Je ne peux pas juger, je n'ai pas de F3 !!!

Essai : Mv Agusta Brutale 675, menuet en trois cylindres majeur

http://moto.caradisiac.com/Mv-Agusta...00-mesures-822

Bizarre pour la sonorité de la B3, j'avais été bluffé par le son du 3 cylindre de la F3. Quasiment même moteur et même échappement et il semble que la sonorité de la B3 laisse à désirer...

Comme quoi les goûts et les couleurs. Moi le bruit je le trouve vraiment sympa par contre la selle... Je dois pas avoir les fesses aussi charnues que la testeuse :D

Et histoire d'infirmer ce qu'elle dit à propos des grands gabarits. Je mesure 1.85 mètre et je ne me sens pas du tout à l'étroit.

Bizarre en effet, la sonorité du trepistoni me plaît bien, même si je n'ai pas beaucoup de référence MV.
Par contre pour la selle, j'ai déjà commandé la selle néoprène, car même avec du gel, elle ne me convient pas, ni à ma compagne.