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Le gros SD bodybuildé ou son copain Mostro sont très loin d'être aussi fine lame que la MV. Puis l'esthétique ... comment dire ... quand le timbre poste de gazon pelé du parking est sous les fenêtres du bureau, la MV c'est ... différent. Et mon con$$e que j'apprécie, ne vend que du Crapaudmort, MV :) Trompf et Yam. |
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Vu le nombre de bidon d'huile qui passent entre les révisions chez katoche, y'a même plus besoin de vidanger :MDR:
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:MDR:le comportement de la ktm est moins sympa je trouve surtout au quotidien moi qui l'ai eu je peut en parlé!
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et 180cv dans un roadster faut arrêter les conneries ...
enfin il y aura toujours des amateurs de tirage de bourre en ligne droite pour acheter ça, je préfère de loin les 125cv caractériels (meme si c'était mieux avant) du trepistoni, avec un bon étagement de boite on exploite bien sa relative "petite" puissance suffisante. les sportives à nu où tu peux jamais passer la 3e sans etre à plus de 200, très peu pour moi et totalement useless |
Bon, promo sur les batteries Lithium Skyrich sur Silverperf, j'ai pris.
92€ la batterie au lieu de 150 et j'ai pris le chargeur avec à 70€. A priori il faut un chargeur spécifique avec le lithium, d'après ce que j'ai lu celui qui est fourni par MV serait compatible mais bon, pas envie de me faire avoir pour 70€... J'ai acheté du nettoyant contact, j'en mettrai un coup sur tout ce qui est accessible en démontant les carénages. Ce n'est pas forcément LA solution à mes problèmes, mais à priori ça devrait au moins m'en éviter d'autres... On verra d'ici samedi et dans les semaines à venir... |
Ça changera rien, ah si, tu connaîtra la multiclac car avec plus de pêche, ça tournera un peu plus :MDR:
162eur quoi, je préfère mettre un pneu à ce prix ;) (Je l'ai eu gratos ma lithium) |
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Z'êtes pas très encourageants sur la démarche de Seb, les gars. Et pourtant ... A lire les blèmes rencontrés sur ces machines, je pense qu'il a la bonne démarche Une bonne batterie et des connectiques propres sont déjà deux très bonnes solutions :Super: |
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