Je trouve qu'il ne tape pas trop dans les tours :VroumVroum:
:Accord: D'accord le pot il est laid mais le lavabo il est beau :MDR:

Enfin quand même une bécane toute neuve même pas rodée, toi tu passe derrière pour l'acheter et tu t'étonne qu'elle déconne ou "qu'elle fait de l'huile" :(
Froggy a ton avis il est monté a combien de tr/mn toi qui en a une

Il est monté à 3 voire 4000 tr/mn, pas plus.

N'est ce pas que c'est un bruit de fou. C'est ce bruit qui m'a fait craqué. C'est rentré pour 50% dans ma décision, avec bien sur l'agrément de conduite.

Ce soir je suis rentré de la révision des 1000 km et maintenant je peux monter jusqu'à .... 14000. La moto envoie grave. Elle accélère très très fort avec une chose en plus par rapport à la MV, l'accélérateur électrique, qui a un temps de réponse ultra court. Je vous souhaite à tous d'en essayer une. :king:

Ah oui, là c’est clair y’a de quoi craquer ! :bigeek:

ils l'ont paye, il est bourre, il divague...:bigeek::Banane::Fumeur:

Bah nan… mais faut avoir les deux… MV et RSV4 :Fumeur:

As tu essayé les différents mode, road 140ch, sport 180ch mais les 3 premiers rapports plus souple, et Track full puissance :bigeek:

Que peux tu dire aussi de la maniabilité ?

Allez raconte, encore et encore :)

Vivement la sortie du nouveau roadster APRILIA RSV4 style Tuono :VroumVroum:

Ça fait pas rire en effet :love:

Par contre j'ai une question un peu con. Je vois sur la vidéo des cales pieds arrières, elle est pas mono la Factory ??

Peut-être une option pour transporter des petits mais très petits c.ls :MDR: