Rhooooo, mais nan ! C’est juste la 675 qui est rikiki :cache:

Heureusement qu'il ne roule pas sur une pocket bike ! :MDR:

vraiment belle cette Daytona !!!
et puis dans ce rouge, ça rend super bien

;)

Et non pas du tout a l'étroit, il y a beaucoup de place ce qui laisse une grande liberté de mouvement (moto prévu pour la piste)

Vous verez lors d'un essai :cool:

Voila suite et fin des modifications sur mon 675 2009

Suite a la demande d'un membre et pot je met les photos, désolé pour l'éclairage il deveint difficile d'avoir du soleil en ce moment :

Alors les leviers italiens TWM (ont ne se refait pas :D) qui sont en plus d'être beau, la particularité d'être amovible, ce qui en cas de chute permet de repartir sans avoir le levier cassé

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Maitenant une pièce Racing qui je croyais ne me servirais a rien sur route et en fait cela va vite devenir impossible de s'en passer, le "Shifter", petit rappel cela permet de passer les vitesse sans couper les gaz et sans debrayer, c'est le top, et sur circuit je vais m'éclater :Banane:

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Bien sur sans carbone une moto n'est pas une moto (hein le molosse) :D

Donc garde boue avant et arrière carbone

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Et enfin la pièce maitresse de la moto, le silencieux Léovince Factory Titanium avec la cartographie adaptée (vous remarquerez toujours italien les marques que je choisi a part la moto :king:)

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C'est beau l'inscription "Titanium" se reflette dans mon feu a led (clignos integrés)

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J'adore comment l'échappement ressort du cul de la moto

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Une petite vue d'ensemble pour cloturer

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Voila pour la route elle est fini, par contre protections carbone/kevlar polys repeint en rouge et freinages des pièces pour la piste

Vivement Fin mars :Banane:

Bon va falloir penser a terminer, traine pas trop, 2010 ca va chiiiier!!!

C'est toujours sympa une p'tite Dayto :1er:

Trés beau antoine !!

Vivement le roulage au printemps :Banane::Banane: