Perso je pense que la Titane permet simplement d'avoir une machine encore plus magnifique, car la finition est irréprochable...

La résonance aussi semble être différente, donnant une sonorité plus profonde.

Bref, j'aurais adoré une ligne Ti, mais c'était pas dans mes moyens:Triste:

entre le titane et l'inox oui et non, pour un diametre identique la vitesse des gaz est plus rapide sur le titane du fait de son module elastique d'ou le bruit different mais sur une machine de route pas de grosse difference

Faudrait passer sa moto au banc avant et après avec la ligne, j'ai pas encore vu sur le forum quelqu'un qui a fait le test, moi perso je la passerai au banc quand elle aura un peu plus de kilomètre rien que pour voir déjà la puissance juste en full, car les magazines annoncent 154cv contre 146cv au vilo sur le site MV pour une B4 1078.
Il y a 10 ans avec une ligne sur une japonaise, on pouvait gagner jusqu'à 10cv avec un bon réglage, mais aujourd'hui les motos sont tellement performante que c'est plus possible.
Après le kilométrage joue beaucoup, un moteur se libère pleinement au bout de 10000 kms facile, en 98 j'avais un ZX9-R, que j'ai passé au banc à 1500 kms, elle sortait 145cv au vilo full pot d'origine, je la repasse à 12000 kms avec un silencieux yoshimura et là 152cv sur le même banc, un moteur se libère avec les kilomètres, c'est sûr.
Après, ligne titane ou inox niveau gain de puissance pour moi c'est idem, le titane c'est beau et le poids et moindre.
Maintenant 4000€ la ligne titane quand une ligne titane akra pour une sportive vaut environ 2000€, le prix est-il justifié?
Je pense que le meilleur compromis, c'est ligne inox avec microtec, après à vérifier au banc si ça vaut le coup, car si c'est 1000€ le cheval en+, mieux vaut mettre du carbone:cool:

salut a tous c est encore moi
concernant la ligne titane chez le vendeur italien.
je lui ai telephone et il me dit qu elle peut se monter sur la 1078??
bizarre
qu en pensez vous?
je ne veux pas acheter un truc qui ne puisse pas se monter?
a vos avis
merci et bonne journee

Arf je pense pas ...

D'un côté il a pas vraiment tord... Elle se monte en forçant comme un bourrin... Mais il paraît que par la suite les vibrations défoncent la ligne:bigeek:, dixit mmonti du site Maxcorse.

Je te le déconseille...

Je te remercie
non il ne faut pas forcer quoi que ce soit sur cette machine surtout pas.
Lui me dit que c est seulement l ECU a remapper.
Mais bon si ca force c est que meme la ligne n est pas etudiee pour.
Merci encore
sinon le prix est plus qu interessant

http://img822.imageshack.us/img822/4815/dscn9802ip.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7901/dscn9806.jpg

Voilà, j'en ai trouvé une...

Pour 1078 ??
Combien?

Et juste une dernière question comme ça, sur la photo on dirait des silencieux d'origines; je m'explique: sur les rares lignes titanes que j'ai vue en photo sur des 1078 ( Sh@ka, leDoc, Flingueur ...) les silencieux avaient la mention "F1 titanium" , la on voit le "MV Agusta" d'origine :confused:

Comment tu fais pour avoir ces plans là toi:confused: