j'espere que c'était ironique ton message parce que là franchement on atteind des sommets dans la connerie
:cool:

c'est vraiment bizarre tes histoire de delais ...
moi je commande une fulltitude de piece et je les ai la semaine d'apres
apres c'est pour les anciens models

+750. :ninja:

C'est vrai que comme toi Mrkruguer j'ai du mal a comprendre le rapport entre une bielle mal serree et un coussinet de palier d'arbre a came :MDR:
Je pense que le meccano t'a mal expliqué le truc...

Gaylord,

C'est dans le cadre de la prise en charge sous garantie. Peut être que le gus qui s'occupe de ça prends son temps avant de débloquer les pièces.
En tout cas ça fait 2 fois pour des pièces très basiques.

c'est le garage Gaudin qui l'a appelé http://www.dailymotion.com/video/x8w...din-clip-c_fun

:MDR:j'imagine bien ta reaction en lisant ça ...:MDR::MDR:
en fait je pense en ce qui me concerne que l'ampoule du phare a griller donc du coup variation de tension dans le faisceau , la faible difference de potentiel a provoquer le repliage de la béquille ce qui a eu pour conséquence de faire tomber la moto a l 'arret ... le choc a desserré le hub et donc a flingué l'arbre a came...
je crois qu'on de parle pas du meme arbre à came...pour certains c 'est vert et ça fume bcp ...:cache:

:merci: a vous de vos réponse !

Pour moi c’était claire dans ma tête de quelle problème il s’agissait,
j'ai confondu l'arbre a cam et le vilebrequin la ou la bielle entraîne
l'axe de rotation. Le résultat reste le même moteur HS.
De tout façon c'est même pas sur a 100% que ce soit ce problème la!
Entre temps pas de nouvelle depuis lors de la part de Mv :mad::mad::mad:
Et je crois que vous ririez moins si ça vous arrivait.

rahhh je me suis bien bidonné merci :) :)

Voila remplacement moteur fait par MV, 3 mois de délai (quand 2 mois était promis) sans explication de MV sur le problème!!