Moi ma première expérience était un Solex 3800 a 12 ans :MDR:
ensuite Fantic motor Caballero avec kit et carbu 19 :D puis une 125 BPS avec laquelle j'ai fait les promosports ( une super bécane pour l'époque ) ; une 400 kawa kh que je me suis fais volé tres rapidement:Triste: car a l'époque de la coupe kawa il fallait pas la laisser trainer dehors trop longtemps .... les pieces détachées coutaient cher... puis une 1100 Suzuki gs E celle avec le phare carré avec plein de pièces que des copains m'avaient bradé après le bol d'argent... puis une Suzuki 500 RG Gamma ... 4 cylindres 2 temps ; la " bete des années 85 avec laquelle je pense avoir pri le plus de plaisir a rouler sur les routes du sud .. ( commandée en février et livrée fin Juillet .... Mv avec les B3 ont livré plus vite je pense :cache:); puis une 1100 gsx r ; et apres cela un stand by pour cause de 3 gamins et une bandit .. je pense me tourner a présent vers une 910 R ou 1078 avec toutes leurs qualités et leurs défaut car la B3 a la vue des finitions ne m’emballe pas tant que ça ... je pensai faire l’acquisition cet été mais un problème récurant au genou m’empêche de rouler plus de 20 minutes :mad:

pour moi, en 1970 la feuille rose a peine en mains, suis allé chez Gareau ( importateur des Mv a l'époque ) chercher une 213 type B , sport que j'avais commandée
ont suivi 213 type B GT, 213 type BE sport, 213 BE Gt, 216 type BE sport dite ipotesi et 216 BE GT, motos que j'ai toujours, ce sont donc des premières mains

il y a eu la parenthèse de la MV 4C75 que je n'ai pas gardée étant pour moi trop lourde

a ce jour , j'ai donc 42 ans de pratique de MV sans interruption
qui dit mieux

:respect:

:bigeek: Chapeau bas :respect:

@ Sky 13, moi aussi j'ai commencé par un solex 1700 :Banane:
il montait pas les côtes et était toujours en panne :( c'est comme ça que j'ai appris à bricoler :D

Michel, je pense que tu as plié tout le monde sur ce coup là ! :MDR:

+216 :bigeek:

Chapeau bas en effet :1er:

Tu es un musé à toi tout seul,respects.