Wahoooooooooooooooo
 

Merci Jay pour l'organisation de cet événement ! Rien à redire !
D'autant plus que Miss météo était au rendez-vous.

Heureux d'avoir pu mettre un visage sur les nombreux pseudos qui peuplent se forum !
Quel pied la Brutale sur circuit !!!! Il me reste encore des progrès à faire (et de la masse musculaire à gagner) mais avec des journées comme celles-ci ce ne sera pas long :)

S'il y a une prochaine sortie tu peux me mettre en tête de liste :1er:
Cyril

Bon je sors ma plume et mon clavier :

Alors après l'installation au camping direction le moulin babet pour rencontrer les premiers arrivées du vendredi.

Je retrouve Tatayo, Dragon Bob, Kefran, FDSA, Diego un allemand super sympa qui roule en Bimota DB6 Délirio avec des arrows.

Un petit verre et nous laissons ce petit monde manger et allons nous coucher.

Le lendemain a 08h00 sur le circuit ca décharge, je met des visages sur les pseudo, Jojo, Yves, Lou, Babyshak (1m90 pour 110kg beau bébé), Dragon Bob, Kameron...

Après le petit briefing, allez hop en selle.

Bon je vais reprendre la citation d'un ami : "un circuit pour patinettes"

Il est vrai qui mis a part la ligne droite ou il est dur d'acrocher le 200, le circuit se limite et a des enchainements de pif paf qui se négocie quasiment toujours sur le même rapport, quelques devers sympa mais sans plus.

C'est clairement un circuit pour les roadsters, la Brutale de Zebulonian me collait dangeresement (encore pardon David pour ma maladresse :D)

Les F4 n'était pas a l'aise içi, j'ai testé avec la 312R de FDSA (merçi Aldo) et c'était physique.

Mais cela n'a pas empeché que je me suis éclaté avec mon 675 et j'ai fais un jolie 2mn00s12c a la fin (record en 1mn52s pour le daytona supersport officiel)

Mais je ne pense pas revenir sur ce circuit, ou en 500 CB.

L'organisation était top, notre Kameron avait fait sa bien, le moniteur très sympa, les pizza et sandwich bien mais long a venir, le cadre magnifique, le temps superbe, et des gens agréable.

Des rencontres avec des gens passionnées, des DB6R, des 1078 (Mezura est en full c'est officiel), des F4 des hollandais a tomber par terre (312R ligne Arrow et F4 1078 ligne F1) par contre ils ont pas du trouver ou était la poignée d'accélérateur :MDR:

Ensuite des mentions spéciale pour les cascades, D'abord Jojo mais sans bobo, ensuite une 910S sans bobo aussi et reparti, une 675 Daytona détruite le pilote rien.

Mais Kefran a fait fort, il faut savoir que sa batterie était morte et qu'il est partie en acheter une (160€), ensuite il a pris la piste a fait un wheeling et paf la cabane sur le chien, et sans dorsale (pas obligatoire mais très fortement conceillé) cela ne pardonne pas, mais pas de panique il va se remettre vite.

Donc voila une superbe journée, a refaire mais sur un autre circuit.

:merci: encore a tous

à propos de Kefran
 

je reviendrai écrire plus longuement mais je voulais d'abord vous donner des nouvelles de Kefran.

Tout d'abord, je vous rassure, il va "bien".

Rappelle des circonstances du malheureux évènement :
-sa chute a été un bel exemple de high-side sur un gauche. Perte d'adhérence de la roue arrière, Kef a coupé les gazs en reflex, reprise d'adhérence subite et il s'est fait éjecté par dessus la moto 4 à 5 mètres plus loin. Il est tombé sur le dos et aussi un peu sur l'épaule.

Je passais juste à 5 secondes derrière lui et je l'ai vu marcher à quattre pattes et enlever son casque pour aller s'allonger dans l'herbe.

Le médecin urgentiste et l'ambulancier sont vite intervenus et de manière super pro. Comme quoi, nous avons bien fait de pas mégoter sur les prestations de sécurité non plus. Transport donc à l'hôpital en ambulance immédiat plutôt que d'attendre l'arrivée d'une autre ambulance qui aurait mis plus de 30-45mn à venir. A ce moment Kef allait bien pour quelqu'un qui s'en était mis une bonne quand-même.

Bilan des blessures : épaule luxée mais remise en place à l'hôpital. Fracture d'une vertèbre. Port d'un corset de maintien pendant 6-8 semaines pour laisser la nature faire son travail. Kef sort de l'hôpital lundi.

Morale de l'histoire :
-ne pas se laisser emballer par l'excitation de mettre full gaz sans radar sur circuit.
-bien chauffer ses pneus sur au moins 1 tour
-porter une dorsale pour protéger ses vertèbres
-toujours se rappeler que la moto reste un sport dangereux sur circuit mais aussi sur route ouverte

Kef me dit de vous dire combien il apprécie vos pensées de soutien mais surtout il souhaite vous dire que ça va bien :) et qu'il sera très rapidement de retour. En homme responsable, Kefran m'a aussi dit qu'il connaît les règles du jeu une fois les roues posées sur circuit et que cette chute en fait partie. Bref, Kef c'est un mec intelligent qui sait tirer de par lui-même les leçons de sa chute.

Pour ma part, je souhaite à Kef de tout coeur un rétablissement rapide...lui qui a été le plus fervent supporter de cette journée attendue avec (un peu trop :() d'impatience. J'aurais vraiment souhaiter qu'il profite jusqu'au bout de cette magnifique journée avec nous tous. Ce sera pour la prochaine fois:Super:

Kef, reviens-nous vite !:welcome: