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:MDR::MDR::MDR: il n'y a pas que sur la Honda avec la jauge d'essence qui descend d'un coup, idem pour la ZX10R et aussi la Street Triple, enfin je pense que sur les motos aujourd'hui elles sont toute pareil. Tiens un truc con, je sortais la mémé ZX7R il y a quelque temps, plus d'essence et elle commençait à tousser, grosse panique, le tuyaux d'essence bouché? encore une séance de poussette? non pas avec ce camion...Euh tu sais il y a un bouton à tourner sous la selle? :MDR::MDR::MDR:La grosse panique; j'avais oublié que ça fonctionnait comme ça avant. |
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Je suis tombé en réserve à 2 reprise (j'ai tendance à refaire le plein à environ 200 km avant de tomber en réserve). Quand on passe en réserve, sur le compteur kilométrique, on passe d'abord à 0 puis avec le temps ce chiffre croit lentement mais surement. Pour la 1ère fois, avant d'arriver à la pompe, le chiffre indiqué par le compte kilométrique était 120 et continuait à croitre. Je n'avais remis qu'environ 16 à 17 litres d'essence (il restait donc 6 à 7 litres dans le réservoir), j'en ai déduit, sans doute naïvement, que le compteur kilométrique indiquait l'autonomie restante en "km". Vu ton expérience, j'ai un doute sur mon analyse, alors à quoi correspond l'indication kilométrique ?? Sinon pour répondre à la question de Vert : 1 seule panne d'essence mais en enduro et plutôt assez proche des remorques ça n'a donc pas été la galère. |
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