Garde moi ta 500 de coté :(

Retour à la maison dans les embouteillages le ventilo se mets en marche. Au bout d'un moment la réserve essence s'allume (j'avais le plein) puis on bout de 300 m ratatouille puis coupure moteur...batterie vide.

Après une recharge rapide j'ai testé la tension 13.6V, dès que je démarre et même en accélérant j'ai 13.1V.

Je pense que c'est l'alternateur ou le régulateur. Je vais la rentrer chez mon concess.

J'ai écrit trop vite , mauvaise nouvelle.

merde :(

sur le schéma électrique, ils parlent d'un fusible de charge batterie F8 ; http://www.mv-agusta.es/MANUALES/BRU...ilenguaje).pdf

jette un oeil avant de l'amener
tiens nous au jus