Elle est sortit (la panigale) bonne 10eme de l'hyper test des sportives 1000cc de moto&motard.

La 1er est la S1000r,suivit d'un poil de zboub par l'aprilia et notre chère F4 ferme la marche du podium.

Edit : Désolé je n'avais pas vu que ça avais déjà été dit !

la F4 oui, mais pas la RR... domage!

Et pour la Panigale... J'ai des doutes. En effet quand tu regarde les meilleurs temps effectué par les différents pilotes... bin ils ont tous le même temps au tour...
donc ... v'était peut être le deal avec Ducati...

En plus dans l'absolu c'est le meilleur temps (si je ne me trompe pas...)

Ca été dit mais la Panigale a été déclassée du fait de l'impossibilité de monté une autre monte pneumatique!
Je trouve ça domage.
Par contre j'ai été déçu du poids tout plein fait de la F4

Quelqu'un scannerait l'article pour MP siouplé ?
Merci :)

Pas mal de Panigale à vendre...:bigeek: allez voir sur le BC:(

C'était pas une blague :NonNon:

http://www.youtube.com/watch?feature...v=cbsko1WoSz0#!

Oh non le vieux Termi :Beurk:

Que c'est vilain ce pot pour répondre aux normes antibruit au japon:mad:

:bigeek: la vache... on dirait la recherche clé F3 :cache:

http://i34.servimg.com/u/f34/15/34/54/11/pacarb10.jpg

http://i34.servimg.com/u/f34/15/34/54/11/pacarb11.jpg

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http://i34.servimg.com/u/f34/15/34/54/11/pacarb16.jpg

http://motowheels.com/i-8783965-carb...-panigale.html

J'adore...:bigeek::bigeek:

Ça interpelle c est sur....:1er:

Faut juste changer les jantes et c'est pas loin d'être parfait. :)

Peut-être la déco officielle "RS" pour la touche finale ?

http://www.twowheelsblog.com/post/10...totype-gallery

:bigeek: C'est juste magnifique !!:1er:

oulala...superbe!:1er:

Il ne lui manque plus que de régler ses petits soucis de jeunesse pour mettre tout le monde d'accord :1er:

Ha ouais quand même ....:bigeek:

:respect::respect:

J'adore !! voilà :D

Il lui manque un truc quand meme pour qu'elle soit parfaite ...C'est la ligne termi Japan :D

elle me plaît de plus en plus cette Panigale....sans les retros hideux elle a un super look. Faut juste voir ce fameux bicylindre se que ca donne...:f4:

ça donne, ce que donne un bicylindre, ( je vais encore me faire des amis :)) un merdier sans plaisir de conduite ! Du gros couple à bas régime, du frein moteur en veux-tu en voilà, tout ce qui me fait fuir :MDR:
Pas la peine de s'ennerver, les pro-twins :merci:

J'en ai vu tourner aujourd'hui à Magny Cours...Ca tourne fort!!!

Je te pardonne mon ami.........pour ta passion confirmée de MV.:Banane:

Pour le twin, ça demande un peu de pratique pour en tirer la quintessence.
on aime ou pas, mais il semble que, au vu du nombre d aficionados de la marque, ça plaît beaucoup.
Au vu des résultats, ça semble aussi marcher pas mal.......:king:

Surtout que d'après le concessionnaire ducat près de chez moi ce nouveau twin ducati est souple en bas et hargneux en haut...à l'image d'un 4 cylindres non!! De plus elle est ultra maniable et légère....ça doit être top je pense.:Banane:

On peux même paramétrer le frein moteur.
Dans un essai, les testeurs disent que le système fonctionne a merveille et que les chronos s'améliore instantanément !

Hier sur le circuit de Magny Cours, je le regardais passer dans la ligne droite des stands sans être estomaquer plus que cela. J'en ai suivi une en remontant à Adélaïde, je croyais que le mec allais me déposer, mais nous l'avons suivi avec mon vieux tromblon. :)

Par contre, il y avait une S1000RR dont le pneu avant ne touchait pas le sol sur la moitié de cette même ligne droite !!! Pure puissance ! :bigeek:

La bmw est décrite par tout les testeur comme un monstre de puissance.La puissance la plus démonstrative et virile qui soit !
Et avec leur nouvelle version qui arrive, les allemands vont encore enfoncer le clou méchamment !!

Le mieux est d'entendre le changement de rapports avec le shifter sur la BM. ça respire ! :bigeek:

pour avoir essayer le shifter sur un k1300s c'est tout simplement grisant et jouissif !!
Poignée en coin, tu reste soudé comme un goret, c'est génial !!

Pareil, roulé en K13R full + shifter la semaine dernière, le bruit du système à pleine charge est totalement addictif ... :ninja:

Attention la nouvelle H4 va être moins brutale que l'ancienne S1000RR mais beaucoup plus pleine (cf l'essai de Moto revue) Par contre d'un point de vue technologie....le top!! Dommage que le look soit si moyen..

J'ai juste un doute sur leurs suspensions actives. Je discutais avec le proprio d'une Panigale qui m'expliquais qu'il avait 32 positions de réglages possibles !!!

Ça dépend aussi du gars sur la machine et de son niveau.

Ciao a tutti.
Beh ceusses qui pistent avec des twins quoique que l'on dise ils zenvoient du lourd.:king:
A Francorchamps, il y avait pas mal de Ducati, et je peux te dire que ça roulait et fort y compris les Pani Mygale.
On trouve son adré dans le moteur, je roule depuis plus de 37 ans, deux temps, puis quatre temps en gros mono, puis tri cilindrico italienne pendant longtemps, puis rotax bicilindrico et même encore maintenant, puis quatro cilindri con le valvole radiale ( elle aussi est coupleuse mais de partout).

C'est un tout, les commes les homme qui préfèrent les blondes !!!:D ou autre

Moi j'aime bien, quand la roue de ma RSVR R se met à dribler , ça me fait monter les blancs en neige.:bigeek:

Aprés la référence, c'est vrai, la S1000 RR, c'est du missile, mais comme tout missile, faut bien lire le mode d'emploi.:cool:

Tutti matti.
allez, elle est quand même trés jolie la Pan- I-Gale:cache:

La 1199 R est annoncé à Milan. :)

Testing at Misano Circuit - 1199 Panigale RS
 

Impressionnant :bigeek: