Et surtout quand le pare-chaleur ce décolle a l'interieur du bas de carénage, ça rend moins bien :p :MDR:

Je vais devenir un vieux barbu version Tambu du coup :Fumeur::D:MDR::MDR:

Enfin, jusqu'à ce que je sois en rade avec le HUB en carafe sur le bord de la route :bigmad::MDR::MDR:

Je sais pas si c'est le cas pour la corsa corte et les autres modèles de F4 mais sur la RR 2013, il n'y a plus besoin de changer le boitier, ni les cornets !!
Un simple branchement à l'ordinateur, et hop : full power !
Re branchement à l'ordinateur et hop : castré !

bonne nouvelle... pour vous... :MDR::cache:

Collant sous le jeans, veste sous le cuir, morve sous le nez, j'étais prêt ce samedi après Midi a essayer la F4 corsa corte en full of COURSE !! :Banane:

Session de 40 min pour s'amuser avec la bête !

Je m'installe.Sur une brutale, on se "pose dessus".Ici on rentre dans un cockpit.
1er surprise comme les 2 autres fois ou je suis monté dessus, la position de conduite : le cul en l'air !!
Buste en avant, les poignées bien cassés !Ça va être sport.

1er enclenché, comme un couteau dans du beurre, me voila partit !Je fais chauffer tranquillement les pneus.

2eme surprise : le son !
Même avec le pot d'origine, la moto fait pas mal de bruit, et quel Bruit...c'est velouté et agressif a souhait !

A basse vitesse, la moto est assez pénible.Petit passage par le centre ville d'Avignon, je tourne a peine la poignée de gaz pour rouler sur le "filet"...PAF !Un flash !Heureusement qu'il prend de face !
Je me dit qu'après 5 min de roulage, ça commence bien !
Impossible de rouler a 50km/h avec cette machine, je m'échappe par les départementales, leurs virlos rapide et leurs trafic fluide.Ça tombe bien, la moto est chaude et moi aussi!

6-7000 tr/min : la machine change de voix, dieux que c'est beau, dieu que c'est bon !La boite de vitesse est top !
J'enroule !
Avec la brutale, dans les courbes, la moto demande qu'on "l'accompagne" pour passer vite, ici, la moto se jette sur l'angle, c'est aussi jouissif que déconcertant !
Une fois posé, CA-NE-BRONCHE-PAS !!
Alors c'est vrais que je rentrais pas spécialement comme un cochon bien gras dans les virlos, mais la moto nous y incite fortement !!
A chaque nouveau virage, je me disais que je pourrais passer beaucoup, beaucoup plus vite.Et plus tu rentres vite, plus c'est stable, et plus c'est stable, plus tu sens que tu peux rentrer vite...j'ai pas voulu jouer contre elle !
La machine m'aurait battu c'est plus que certain !!
Je me dit qu'il va vraiment falloir que je sache me contrôler au guidon d'une machine comme ça parce qu'elle ne semble pas avoir de limite !C'est léger, c'est ultra fluide, c'est rapide,jouissif et grisant !
La position "tout pour l'attaque" devient aussi plus facile a vivre quand on roule, j'irais pas jusqu’à dire que c'est confortable, mais on est bien !

de 5 a 7000 tr/min les poussées sont franche.A ce régime moteur, on peux s'amuser tranquillement en enroulant du ride by wire !
a 8 000tr/min, on se prend un sérieux coup de pied au derche, jusqu'à 10 000 tr/min.
Je pense qu'il faut commencer a déjà bien maitriser la moto et enrouler tranquillement pour jouer dans cette plage d'utilisation sur route de montagne !
Ça pousse velu, ça tracte fort, ça vie, et toujours ce son... :Banane:

Tiens!!Un bout de ligne droite désert.Calé sur le 3eme rapport, j'essore progressivement jusqu'à 8000tr, puis ...TOC !
La moto bondit et prend de façon instantané 2000 tr supplémentaires et nous emmène a 10 000tr/min...et à 10 000tr/min... pfffffffff...rien qu'en écrivant j'ai encore le sourire au lèvre quand je repense a ce que j'ai pris dans MON GUEULE !!
La foudre !!
Un hurlement, une explosion, la roue arrière qui patine, la moto n'avance pas, elle ricoche sur le bitume !!
Je n'ai pas réussi a ouvrir une seul fois jusqu'en haut du compte tour !!C'est impossible !!En tout cas, pas pour moi !
C'est pharaonique, on ne sent plus le contact du pneu sur le sol ! I believe i can FLYYYYYYYYYYYYYY...je suis le plus heureux du monde sous mon casque !!

Avec la Brutale, j'ai jamais aimé tapé des gros freinage de bucheron a la dernière seconde sur route ouvert, je préférais utilisé le frein moteur, le frein avant me servait surtout a ajusté ma vitesse pour mon entrée en courbe.
Les petits frein de mon 920 me suffisais bien déjà.

Ici...juste un doigt (tu veux pas un wisky d'abord ? )
Ça freine méchamment fort !
Sur 2-3 freinages assez appuyé, le mordant à été saisissant, sans jamais faire peur !Le feeling avec le levier est excellent !!

Putain, je suis amoureux !
De voir ce cockpit, ici tout de rouge vêtu, ce tableau de bord, ce son ,ce comportement, et toute cette puissance débordante...c'est jouissif !!Ils sont fou de faire des trucs pareil !!
Un seul défaut : les rétros ! Mes coudes ont la classe !

Retour a la base.
Dans le trafic routier, au milieu des autres, je me sens comme le monstre du Loch Ness au milieu d'un banc de merlan frit !!!

Je pose la diva !
Je retire mon casque.
Le concess qui me connait bien, voit ma tronche !
Il ne me demande même pas si ça ma plu, et me dit : "t'inquiète pas, j'ai eu MV, 3eme semaines de janvier la tienne sera la !
Fichtre...ça va être long !

Le plaisir d’être au guidon d'une sportive...c'est quelque chose d'assez dinguo !Surtout quand c'est une sportive de cette trempe !
Alors oui c'est physique, et même si je suis en bonne condition, je pense que je ferais plus de pose café qu'avec la Brutale.Mais le plaisir éprouvé pendant qu'on roule...je suis prêt a souffrir 100 fois !

Je repars en voiture, fait donc un bisou d'adieu a ma Brutale, petit pincement au cœur : "désolé ma chérie, c'était génial avec toi mais..."
Dans la caisse, j'ai pas dit grand chose a mes potes.
Eux ne partage pas ma passion, et quand je leur en parle, ça les saoul très rapidement car , veuillez les excuser, il ne savent pas ce qu'ils ratent !
Je me suis mis dans ma bulle, et me suis repassé en boucle dans ma tête ces moments de kiff intense !

:f4:

merci Lionel pour ce moment de lecture!

Tu ne fais visiblement jamais les choses à moitié! Même pas les CR!!! Et personnelement je t'en remercie!

Je me tate aussi pour une sportive... Mais en même temps cette année je n'ai quasi pas roulé... j'attendrai la version 2015 et te racheterai la tienne à ce moment! héhé!

sinon pour te faire patienter je te propose ceci: http://www.oupsmodel.com/maquettes/m...r-p-34961.html

V à toi (meme si tu es en voiture actuellement)


PS: j'ai le même soucis que toi concernant mes amis non motards... :mad:
qu'ils aillent rouler en :VroumVroum:

Avec plaisir mon pote !

Si tu te tate pour la sportive, n'essaye pas...tu vas acheter !C'est vraiment quelque chose d'unique !
Tu roule toujours en moto mais...t'es en sportive !

:merci: pour la maquette !
Au boulot, sur mon 2 eme écran, j'ai une belle photo de la F4.
Des fois je me poste devant, et je la regarde...

Pour les potes non-motard...dans la voiture j'avais envie que d'une chose, c'était de parler de cette moto...mais parler avec eux de couple, de puissance, de comportement routier...c'est comme parler de sodomie avec le pape !Ils ne connaissent pas !!

On ce voit en 2015 alors ;)

V

Alors ça pousse fort la f4:D

Une brutale ça pousse fort !!
CA !!Ça catapulte !!
C'est terrorisant, c'est booooooooooon !! :D

mais ce n'est donc pas "mou" en bas comme pour toutes sportives?
(n'y vois aucune référence a ton allusion de la sodomie et du pape :MDR: )

Un peux crade ma métagore :D
Mou ?
En dessous de 5000tr, y a pas grand chose mais ça reste relatif en comparaison de ce qui reste a débouler !!Attention on parle quand meme d'une moto de 200CV ...le terme mou n'a pas sa place ici, nulle part !
Même en bas, si tu essore...la machine ne demande qu'a bouffer du tour/min encore, encore et encore !!

Merci ma poule !
:1er::1er::1er:

Tu donnerais presqu'envie de retenter l'aventure des bracelets tiens....

Et les photos didiou ??

Il est rouge le tableau de bord des RR ?
Je croyais que c'etait bleu moua
Ah çà si je crois qu'il sait :cache:


Bonne (im)patience !! :D :f4:

Pour le rouge, je parlais du carénage du saut de vent !Le tableau de bord est bleu effectivement !

Les photos...j'en ai pas prise,c’était une corsa corte 2012, vous la connaissez tous !

Ouais c'est possible qu'il sache !! :MDR:
Alors disons que c'est comme parler partie de jambe en l'air avec un cul de jatte ou marathon ! :D

non non... ça ne joue toujours pas ta métaphore...
Car il y a des cul de jatte qui font des marathons (paraolympiques)... Meme un cul de jatte et manchot qui a traversé la manche...

Mais on s'écarte du sujet là...

Pour en revenir à la F4... Et comparativement a ton ex (brutale of curse)... Pas mal a la nuque? (c'est ce qui m'avait dérangé en roulant sur une R6... ma seule expérience de sportive...) J'ai meme eu l'impression de rouler sur un chopper en remontant sur ma brute! hahah

Pour la F4, non je n'ai pas souffert !Nul part.
Mais j'ai roulé que 40 minutes avec...sur des sessions longue, à voir !
Sur la Brute, sur de longue ballade (2-3 heures) j'avais un peux mal a la nuque...je suppose que j'y échapperais pas, encore moins avec la F4.
Je te confirmerez ça des que je l'aurais. ;)

cool Merci ;)

Meme si comme d'ab rien ne vaudra un essai perso... Mais ayant trop peur de ne plus vouloir de ma brute... je m'abstient pour le moment... :MDR:

merci pour c lignes pleines de passions :)
te rassure avec une F4 les retro ca sert a rien

Et encore,t'as pas fait allumer la guirlande du revlight,là ça devient violent,le coup de pied au cul se renforçant auparavant au décollage des cornets...trop bon!

Avec plaisir :)

A la révision des 1000km les rétros dégagent !
Les clignos vont être intégrés dans les Led près des entrés d'air.

J hésitai parce que des fois les retros ça sert bien, mais la...aucun regret !

Si la 1er c'est allumé !!
Après j'ai coupé !!Trop puissant mon fils ! :Banane:

C'est ultra bon !!J'aurais jamais du essayer l'attente est encore plus insupportable !
J'ai déjà mes parcours de rodage de préparer !! :D

Ca fait plaisir :D ton CR

C'est beau un homme amoureux :cache:

Et pour tes amis non motards........ ce sont encore tes amis ??? :MDR:

;)

Y en a un qui a fait un "effort", il c'est acheté un 600 bandit...je lui ai craché dessus mais bon...c'est mon pote quand même !!
L'autre c'est un ours, il est aussi doué pour la moto qu'un obèse funambule!
Je l'ai connu sur les bancs du collège, la jambe dans le plâtre après s’être essayer au Quad...
:MDR:

ni bloqué le compteur :D



j'ai hate que tu le fasses, on va avoir droit à beau commentaire comme tu sais le faire :1er:

;)
Faut quand même pas avoir le cafard pour prendre 300km/h sur route ouverte !
Ni tomber sur les shtroumph...mais c'est le genre de folie qu'il me tarde de faire ! :D

Bon est sinon y a personne d'autre qui a demandé au papa noyel une F4 2013 ?

il faut tout d'abord trouver le bon spot( en Allemagne bien sur), faire un ou deux passages à blanc pour voir si c'est libre, puis gaaaaz et disparaitre :ninja:

mais c'est à faire, la différence avec 250 est très importante en terme de sensations :f4:

En Allemagne...bien suuuuuuuur !! :MDR:
Quand je veux me faire une pointe c'est ce que je fais, passage a blanc et gaaaaaz !

Moi c'est la différence entre le 200 et le +250 qui m'avait marqué !!
300...:bigeek:

Est ce que quelqu'un comprend ce que dit le monsieur avec tout les cheveux tout a la fin de la vidéo ?

BMW is a winner, kawasaki (m'en branle) but this bike (en montrant la MV) ... ?

http://www.youtube.com/watch?v=MxI3EtipVgI

:merci:

c'est la rareté de le faire qui rend impressionnant, ceux qui roulent souvent sur des gros circuits sont peut etre blasés. :cool:
je ne l'ai fait que trois fois, ça m'est resté gravé. :Banane::Banane::Banane:

par contre le pneu ar en prend un sacré coup :bigeek:

Merci pour ton CR Lionel,

Ça fait plaisir a lire et donne envie :bigeek:

À la la, l'attente va être dure c'est clair :cache:

Il dit 'c'est cette moto là que je veux'

:f4:

:merci: Fabio ;)

Qu'est ce que c'est beau...la moto est pas mal non plus :MDR:
Merci Thierry pour les photos ;)

Salut loulou
si tu peux attendre ce soir je te traduis la video ;)

qu'est-ce qui est sensé être bo??? Un crâne qui se dégarni? :cache:

Ceci dit, je suis surpris de voir que sur l'une le garde boue est en carbon et pas sur l'autre... C'est une "option"?

Ça ça serait super cool !!

tiens :-* (c'est censé etre un smiley qui fait un bisou )

Rha l'bataaaard :MDR:
Je l'ai pas volé !!Mes potes me gaz grave avec ça !25 ans et bientôt plus un poil sur le caillou :Triste:

Oui c'est une option pour le GB carbone !
A 24 000€ tu crois quand même pas que tu allais avoir autre chose que du plastoc brute quand même ?! :D

:MDR::MDR: excellent, arrete tu va y croire :MDR::MDR:

Du moins oui la moto est pas mal, mais pas forcement bien montée.......euh toujours la moto, et sur la photo je parle :MDR:

J'y crois plus...Scarabé ma tué !! :D
Et j'y peux rien si le bon dieu m'a donné un petit sexe ! :MDR:

cool que tu aies le sens de l'humour et de l'auto dérision...
En apuyant sur "envoyer" j'ai crain un instant que tu ne le prenne mal...

Bon... en même temps, je sais que je peux faire une croix sur ma demande de totoshop... :MDR:

Le gazage c'est notre créneau avec les potes...et crois moi que c'est beaucoup plus violent que ça !
Ça m'a bien fait rire parce qu'on se taquine beaucoup sur nos calvitie :D

Par contre pour ton photoshop effectivement tu peux aller te faire enc*** !:MDR:

Envoi les photos sur mon adresse mail, et dit moi ce que tu veux, je les filerais a mon infographiste t'aura ça dans la semaine ! ;)