ils font peut-être de la com... pour dissimuler les problèmes de fond de la marque , une stratégie pour appâter les futurs investisseur ???

néanmoins mv tourne un peu à l'envers .

au lieu de tout miser sur de nouveaux clients, il devrait déjà essayé de garder ceux qu ils ont !

Salut,

Quelles sobt les Infos depuis, sur la santé economique de la marque?

Castiglioni vient d'annoncer que l'usine se remettait en piste avec une sortie de 5000 motos annuelle ( voir article sur club MV AGUSTA de Cascina Costa )

L'arlésienne
 

5000 selon le patron :ninja: 4000 selon le syndicat :Fumeur:

http://www.ilgiorno.it/varese/economia/mv-agusta-1.2613047

Avec comme d'hab, depuis 6 mois, l'annonce du fantôme de l'ectoplasme de l'investisseur inconnu qui viendrait éponger les parts AMG.

Là, le syndicat des metallos italiens chouine, par avance, que les mises à pied ça doit suffire.

C'est pas dans l'article,
probablement le leader syndical s'en tape,
mais MV a trouvé des sous pour peindre sa brochette de "nouveaux" modèles RC.
Pour nous, les clients, qu'attendons parfois longtemps des pièces introuvables, c'est rassurant.

MV fabricant d'AGUSTA
 

Après avoir discuté de cette politique de construire des motos avec marge et de ses chiffres de production avec Castiglionni et Carelli en 2014, j'ai l'impression que MV à perdu 2 ans.
Nous aussi nous les avons perdus.

http://www.ilgiorno.it/varese/econom...usta-1.2613047

c est pas encore gagné et les employés vont trinquer :cool:

il me semble qu'ils ont augmenté sensiblement le tarif de quelques modèles sur le website, la brutale 800 a pris 900€ entre autres..

Ah oué :bigeek::bigeek:
Sachant que c'est toujours des tarifs sortie d'usine...