Rien que l'accessibilité pour le filtre ca donne le tourni ( démontage du carénage avant + reservoir) donc au prix de l'heure ca peu vite chiffrer .Le F4 est peut être plus accessible . Changer un filtre à 6000kms ?Quand je vois sur la facture d'Arcimboldi 70€ pour ce morceau de papier huilé ...Autant mettre 20€ de plus et on en a un définitif .

Ça ne te dispense pas du démontage et nettoyage de celui ci :)

Pareil:
Valvole Controllo/Regolazione
http://tof.canardpc.com/preview/13c5...777c50cf70.jpg

Sauf que le mois prochain
finies pour ma Brutale les prescriptions du tableau sur le manuel d'atelier.

Finies aussi les cases du ch'tit papier de :bigeek: 'garantie' et les tampons qui vont dedans.

Filtre à air:
Faut le changer (Sostituzione)
plus souvent que c'est marqué quand la Brutale roule sur bitume poussiéreux/humide.
Le laisser colmaté où le remplacer par de l'after-market n'est pas toujours une économie.
Sur B3 :) d'accès simpliste.