MV Agusta Forum France

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-   -   RSV4, j'ai craqué (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=1311)

mitsucat 12/08/2009 17h02

[quote=Froggy;20483]Il est monté à 3 voire 4000 tr/mn, pas plus.

Bon la je n'ai plus qu'à :respect: et comprendre que l'on craque dessus

Froggy 12/08/2009 20h41

Citation:

Envoyé par VENOM (Message 20488)
As tu essayé les différents mode, road 140ch, sport 180ch mais les 3 premiers rapports plus souple, et Track full puissance :bigeek:

Que peux tu dire aussi de la maniabilité ?

Allez raconte, encore et encore :)


Ouai,

je veux bien mais on va encore me dire que l'on me "paye", que je "divague" ou que je veux vous "faire mal".

Après 900 km passée avec la bête, on ne sent pas de différence entre les modes R (road) et S (Sport). Par contre avec le mode T (Track), la moto accélère plus fort sur les 3er rapports.
J'ai pris rendez-vous le 5 septembre, pour lui redonner tous ses chevaux. Dans ces conditions on m'a dit que le mode T est difficile à contenir.

Coté maniabilité, on sent les 20kg d'écart, la RSV4 a moins d'inertie.
Compte tenu de son centre de gravité plus haut la MV se pilote avec le buste, alors que la RSV4 demande plus de mouvements sur la selle.

Venon, je crois que le mieux est que tu demandes à l'essayer à un concessionnaire (si tu veux je peux t'arranger le coup avec le conces de Mayenne).

Froggy 12/08/2009 20h45

[quote=mitsucat;20519]
Citation:

Envoyé par Froggy (Message 20483)
Il est monté à 3 voire 4000 tr/mn, pas plus.

Bon la je n'ai plus qu'à :respect: et comprendre que l'on craque dessus


Ah quand même quelqu'un qui me comprend.:merci:

VENOM 13/08/2009 01h33

Citation:

Envoyé par Froggy (Message 20536)
Ouai,

je veux bien mais on va encore me dire que l'on me "paye", que je "divague" ou que je veux vous "faire mal".

Après 900 km passée avec la bête, on ne sent pas de différence entre les modes R (road) et S (Sport). Par contre avec le mode T (Track), la moto accélère plus fort sur les 3er rapports.
J'ai pris rendez-vous le 5 septembre, pour lui redonner tous ses chevaux. Dans ces conditions on m'a dit que le mode T est difficile à contenir.

Coté maniabilité, on sent les 20kg d'écart, la RSV4 a moins d'inertie.
Compte tenu de son centre de gravité plus haut la MV se pilote avec le buste, alors que la RSV4 demande plus de mouvements sur la selle.

Venon, je crois que le mieux est que tu demandes à l'essayer à un concessionnaire (si tu veux je peux t'arranger le coup avec le conces de Mayenne).

Ecoute je pense que le mieux si tu me fais confiance, si tu lit bien je fais attention, j'aimerai l'essayer en full avec la ligne

Et la je saurai si je dois prendre un crédit sur 10 ans :D

Toxick 23/09/2009 21h46

Photos de la version du "pauvre" :Banane:

http://static.blogo.it/motoblog/apri...riliaRSVR1.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/apri...riliaRSVR5.jpg

>> ICI <<

kefran 23/09/2009 22h19

ba j'dirai "vive les pauvres!!!":Banane::Banane:

papé 24/09/2009 09h10

Je me demande si je vais tenir encore longtemps avant de craquer !!!!!!!!!!!:cool:

Tatayo 24/09/2009 10h12

Papé, pour 20000 euros la Factory est vraiment à tomber par terre ! :love:
C’est la première fois que je voyais la RSV4 de visu, samedi dernier, et j’ai vraiment été très impressionné… quand en plus on sait le son que çà donne ! :bigeek:

…enfin je suis pas non plus vendeur chez Aprilia, hein… :Fumeur:

papé 24/09/2009 10h40

C'est bien pour ça que je ne vais pas allé la voir , d'autant qu'un de mes potes tien une concession !!!!!!!!!!

kwara69 24/09/2009 11h40

Belle à craquer !
 
Citation:

Envoyé par papé (Message 23860)
Je me demande si je vais tenir encore longtemps avant de craquer !!!!!!!!!!!:cool:

Moi pour ce RSV4 , c'est kif kif , je l'essaie pas , sinon , y a un gros risque de "craquage" ! Mais je sais pas , j'ai l'idée qu'elle est une machine à (en)-rouler exceptionnelle et surtout moins exigeante qu'une F4 (??) ! Les avis sont unanimes , c'est rare !!! Hummmmmmm.....


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