C'était la version intermédiaire ...:Fumeur:

Je te comprend, moi cette année 10 sorties circuits, c'est cher, en tout, pneus, plaquettes, huiles, filtres, essence...

Mais quel pied d'avoir une bonne moto circuit :Banane:

Mais oui moi aussi je met de coté sous mon matelat pour la futur 675 MV, j'espère pour 2010 ;)

Ah MT 4 , il fallait que tu me modifies une future "collector" .... Tu as tout cassé! Il existe des "s" ou "r" pour faire ces modifs ou encore mieux , racheter
une ex coursifier. Là, tu as un truc batard qui pesera 20 kg de plus(minimum) qu'une Veltro pista. ON NE TOUCHE PAS A UNE ORO OU TAMBURINI. EST-CE
CLAIR ?

Salut Henco !

Je savais bien que tu sortirais du bois un jour ou l'autre ! Je me demandais quand ! :D

Petites précisions à toutes fins utiles.

- D'abord, je conserve systématiquement toutes mes pièces d'origine. Il m'est donc très facile de la remettre en configuration initiale.
- Avec ou sans fourche Ohlins, la Tamburini pèse de toute façon 20 Kg de plus qu'une veltro.
- Enfin, comme tu l'as lu dans le post j'ai mis pour l'instant de côté la construction d'une F4 piste pour quelques sorties par an. J'ai pas dis que j'abandonnais définitivement cette idée.

Enfin, vu la qualité de ton intervention, j'en déduis que tu es en pleine forme ! :Fumeur:

je suis , sur le fond, assez d'accord avec henco, les séries spé, on y touche pas!!! :D mais la, le boulot est quand même superbe, faut avouer... :Super:

A la demande général, enfin presque ! :MDR: Aïe pas sur la tête ! :NonNon:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...php?albumid=37

Rhâââââ ! Je viens à nouveau de baver sur mon clavier ! :bigeek:

Phil, U’R ze One ! :1er: :king:

PS : Woohooooo une MT4 Tunée ! :MDR: :cache:

C'est quoi un réplika ? :cache:

une machine a deux roues pour faire croire qu' on a une:D

Non, non, The Jacky's Touch ! :king:

http://thejackytouch.skyrock.com/