environ 3000 euros en incluant le Microtec ECU, à l'exclusion d'installation

Ci fai vedere una curva del kit al banco Claudio? :D
Anche qualche foto, cilindri + pistoni... sarebbe anche un modo di giustificare il prezzo...
La gente non si rende conto del lavoro di sviluppo che e stato fatto per disegnare e portare avanti questo progetto.

+1 Pioupiou, on se rend pas trop compte, mais par contre on imagine aisément la différence de puissance :bigeek:

Petite question, simple curiosité, est ce que le kit hrt pour 1078 serait compatible avec le kit cannonball qui lui comprends la culasse et les arbres à cames ?

Si oui, déjà qu'avec le seul kit hrt on atteint des puissances phénoménales j'imagine même pas les deux combinés !
Pour infos le kit cannonball est fait pour la 1090 qui fait aussi 1078 cc, donc théoriquement c'est compatible, sachant aussi que le kit cannonball pousse la machine à 190ch moteur (160 ou 165 à la roue je sais plus) j'imagine même pas le truc :D

Bref, si l'un de vous a la réponse ^^ qu'il se fasse connaître

Oui c'est compatible... mais il n'y aura pas des kits 1133 pour tout le monde seuls 12 kits seront faits (12 blocs cylindres + les pistons différenciers).
Pas sur qu'il y en ait d'autres après cette série à cause des coûts...

C'est l'inverse normalement, plus on produit, moins il y a de coûts car le coût de R&D est amorti !

Ouais et pis si t'allonge un peu plus de monnaie, ça peut les convaincre ;)


P'tain c'est compatible, j'imagine déjà le monstre à 230cv :o
(et le chèque de la prepa à 10k€+ :p)

faut pas rever quand meme
200cv ca sera deja pas mal
j'ai ouie dire en version f4 pratiquement 220cv

Quid de la fiabilité?:ninja:

:Accord:
Faut demander à Mr TECNOART :ninja: