Bon ba d'aprés le dernier communiqué officiel,elle entrera en production seulement en Juin...que c'est long!!! :(

Si le fonctionnement à bas régime est aussi chaotique que sur la F3 (cf essais presse), alors ils ont raison d'attendre et mettre au point, un roadster pas utilisable sous 5000 tr/m serait un echec, aussi "MV compliant" soit-il....

Si il y avait que ça à mettre au point..

c'est trés bien au contraire .... pourvu qu'ils aient encore plus de retard ... :ninja:

Elle est si raté que ça la F3??? Pourtant les 1ers essai parraissaient plutot positif hormis une boite qui accroche un peu...

Elle est pas raté,bien au contraire,les journalistes trouvent la boite dure,il se trouve que la mienne est assez souple,enfin du moins comme la daytona...Faut tester soit même....
Pour info,concernant le ratatouillage ou broutage jusqu'à 4000 tr/mn,dans quelques jours les concessionnaires vont recevoir une nouvelle cartographie pour palier à ce problème :f4:

ils pouvaient pas s'en rendre compte avant du ratatouillage :mad:

Le probléme est peut-être spécifiquement français avec le bridage ??

Fait suer !!!

Faut pas non plus délirer ça ratatouille certes, mais pour moi c'est plus du caractère qu'un défaut moteur car à 5000 on y est très vite et après ça marche très bien!ça fait 10000 tours utilisables...Quand je compare à la fz6 qui tournait rond en bas mais inutilisable car pas de couple avant 6/7000t...c 'est juste chiant en ville c'est tout, puis la brutale va tirer plus court donc ce sera mieux pour ceux qui musardent...:cool:

Le débridage arrange un peu.
je confirme que c'est juste chiant en ville voir inconduisible même!:(