64€ l'heure de main d’œuvre.
En bricole il y avait le câble du cligno AR HS, de la visseries manquantes un peu partout et le débridage.

OK merci
384€ de MO donc (6 x 64)

restent 300€ pour 3 bougies, 3 vis, un filtre et de l'huile
le debridage c'est un passage valise ou il y a du matos ?

le principale c'est que tu sois satisfait, mais il faut en moyen 8 heure de main d'oeuvre pour une revision de 12000km( source de M. NOX)il a pas du tout faire:cool:

Si...,y compris démontage/nettoyage roulement Hub,j'étais là!!!

75 € de joints, vis, entretoises...
67€ d'huile 10W60
64€ filtre à air
49€ pour les bougies
27€ de liquide refroidissement
384€ de MO
Le débridage c'est seulement un passage à la valise.
Je ne me plaint pas du tarif que j'ai payé, je partage à titre d'information pour les suivants.

ton concess. ne doit pas lire les notes de rappels car la 10W60 est proscrit pour les F3 et B3 mais c'est de la 5W...:Triste:

c'est tout ce qui l'a pu faire devant toi, pour le reste...:ninja:

Génial ! :mad:
Il va falloir que je sois plus vigilent à froid alors.
Elle date de quand environ cette note stp ?

aout 2012:bigeek:

Pfff...
Je me suis repenché sur les précédentes factures, elle a tjs tournée avec de la 10W50 et maintenant de la 10W60. Alors que le manuel indique de la 05W40 (min.)

Et je viens de m'apercevoir que sur la facture qu'il marque un pneu en 120/60 ZR17 alors que c'est un 120/70 qui est montée.

Dans le tableau d’entretien programmé il est clairement indiqué que la lubrification des douilles à aiguilles doit être faite à 12000km mais il n'en ai fait mention nul part sur la facture.