Cf le début du post ou MV m'a dit que sur la SPR c'est bon en SP95E10 (j'ai collé une partie du mail reçu). Elle date de quand sa note?

Dire que les motos fonctionnent mieux avec du 98 qu'avec le 95 me semble très subjectif...!!!
Une comparaison entre les différentes essences du marché concluait, passage au banc à l'appui (gsxr 1000 full) qu'il n'y avait très peu de différences d'un fabricant à l'autre et encore moins d'écart entre SP 95 et SP98...!?
Et au final, c'est le SP 95 de TOTAL qui assurait le plus de puissance à la GSXR!!! De là à penser que les deux produits sortent des mêmes cuves... il n'y a pas loin...!!!
TOTAL a t il vraiment interet à raffiner d'avantage le SP98 compte tenu du peu de volume vendu? Ne vaut il pas mieux ne fabriquer que du SP98 et le vendre sous deux étiquettes différentes? Comme le font certains constructeurs auto avec leurs TDIs décliner en différentes puissances avec le même moteur...!?
Cependant, cette étude révèlait également la qualité infèrieure des carburants vendus en grande surface... ceci justifierait peut être des prix plus attractifs!?
Alors la solution?
L'AVGAS 100LL... carburant avion à piston et là çà carbure. Le prix: proche de 2€/l...:bigeek:

pour avoir souvent fait l'essai, franchement, j vois pas trop de différence, pour moi c'est des conneries!!:Banane::Banane: