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Pas mal comme protections ça ...:ninja:
regardez les renforts ... http://i373.photobucket.com/albums/o...1052010082.jpg http://i373.photobucket.com/albums/o.../p1000444x.jpg http://i373.photobucket.com/albums/o.../p1000445p.jpg (sympa la sonde lambda aussi ... :ninja:) |
Citation:
protèges carters + tampons c'est le minimum :( avec ma premiére brutale une petite glisse de rien, et hop le carter droit c'est usé sur le bitume... fuite d'huile... etc... résultat :bigeek: épave :Triste::Triste::Triste: Il me semblait qu'elle n'avait pas grand chose......... Non juste un moteur + MO....:Triste: voilà la dernière photo de ma brutale épave !!!!! http://img4.hostingpics.net/pics/844909DSCN3814.jpg |
Putain Stef, t'as choppé ces photos ou ?
Beau travail de moulage quand même :cool: Bon j'ai bien compris le coup du carter, ce qui m'ammène à me dire que les caches en carbone, genre les MV, ne doivent certainement pas être aussi efficace que de l'usiné.. Me reste plus qu'a trouver ça d'ici mars prochain :VroumVroum: Quand au tampon, je voulais en mettre de toute façon, les MV aussi, genre en forme de goute d'eau, pensez vous que cal suffise ou bien il vaut mieux en mettre des plus gros(ou plus proéminent ) ? @hasta : quand t'a glissé, ton réservoir a ramassé ? Car j'ai vu que tu avais un amorto de direction, et je me disait qu'en cas de chute, cela doit garder le guidon en position droite, donc c'est les embout de guidon qui prennent.. Je ne compte bien sur pas aller au bout du bout avec ma brutale sur piste, car comme indiqué par Baby, je vais certainement faire bien plus attention qu'avec un bourrin dédié, et puis j'ai juste envie de voir vraiment ce qu'elle a dans le bide, pas forcément exploser le record au tour :boulet: |
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