Ben voilà une chose de dite, et pi franchement les mecs vous avez l'impression que les caisseux regardent vraiment les clignotant qu'il soit d'origine ou intégrés voir gouttes d'eau ou encore mini de chez mini

les caisseux peut-etre pas, mais les hommes en bleus c'est sur :D

C'est vrai que c'est sympa sans les clignos d'origine, mais le suiveur à du mal à distinguer le clignotant, alors en plus cligno+frein = on voit rien du tout.
De plus ces pièces adaptables ne resistent pas à la chaleur des pots de la F4.
Le mien je l'ai viré les fils de la douille adaptable s'étaient dénudés (fondus), total fusibles cramés les uns après les autres car le + touchait la masse...remorquage dimanche après midi foutu etc... :(