Pas facile de trouver des données techniques sur la Skyrich, qque éléments de réponse sur le lien suivant, visiblement la batterie embarque sont propre circuit de charge.

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4580

Pour le poids 907 Gr contre environ 3,2 Kg pour une batterie Gel , joli gain de poids pour pas trop cher. Le tout c'est que ca arrive à fonctionner en hiver et de faire gaffe à ne pas provoquer de forte décharge

Merci @la soudure pour la précision , j'avais un doute
@phil94fr sympa cette article , l'année dernière on me l'avait proposé cette batterie, mais pas a 225€ elle était a 300€! le double d'€ que celle que j'ai actuellement.

Deterrage de post.

je viens de commander une batterie Yuasa YTZ10S en remplacement de la merde que j'avais quand j'ai achetée la moto (batterie France equipement).

A l'arret j'ai le phare qui varie d'intensité à l'eclairage, ca se stabilise quand je roule. Je me dis que ca doit solliciter l'alternateur.

J'ai eu aussi une coupure moteur à l'arret et ca a repris aussitot sec. je soupconne aussi la batterie avec des cosses un peu sulfatés.

Apres 2 jours sans utilisation, j'ai la pompe a essence qui siffle à la mise sous contact.

Petite precision : la batterie sort tout juste de charge à l'Optimate

Je pense que la nouvelle batterie reglera tout ça.

Voila si ça peut eclairer d'autres...