Ah oui là je suis d'accord avec toi, ou alors des écopes carbone peintes en blanc et en laissant du carbone visible.... Mais c'est pas le meme prix :D

Complimenti pour ta R160.:cool:
Moi j'ai toujours ma TNT 1130, acheté aussi pour le plaisir du trois cylindres et l'allure de gros frelon.
Comme tous les trois cylindres c'est une machine qui dépote.
J'ai remplacé le ligne par une ligne MIVV Cone, mais même avec les DB Killers, ça chahute fort, sur piste, on sait que c'est la TNT qui passe, autre modif, j'avais viré toutes les trois bobines da'llumage Sagem défaillantes par des Beru modifiées, sur ton modèle bien plus récen, tu ne dois pas avoir le problème. Elle facile a emmener, a l'arrière une monte en 180.
C'est pas le 4 cylindres d'une Brutale, mais c'est un autre plaisir.:D

Félicitations et bon anniversaire !

J'ai déjà pu essayer la R160, j'étais complétement fan des expressions sonores du moteur, ratatouille phonique, explosions... Impossible de passer inaperçu

Ce qui m'avait le plus surpris, c'est l'étroitesse de la moto à l'entrejambe.