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-   -   amortisseur de direction fatigué??? (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=8040)

titi10r 14/12/2013 13h48

Citation:

Envoyé par Xav (Message 158834)
Mettre du poids sur les reposes pieds, ce serait pas plutôt dans le cadre d'une glissade de l'AR, ou d'une amorce d'high side ?

Pour à la fois contenir le coup de raquette du pneu qui raccroche, et ne pas être désarçonné, l'amortisseur éradiquant comme tu le dis fort justement les seulement 10 % des mouvements ondulatoirs que ça génère sur l'AV

Ce qui n'aurait rien à voir avec un guidonnage où là, la fontion demandée à l'amortisseur de direction joue à plein à ce moment là ...

Citation:

Envoyé par titi10r (Message 158824)
en appui franc sur les reposes pieds, et déjà, rien que ça, éradique 90% des débuts du guidonnage.

l'amorto de direction sert à éradiquer les 10% restants



j'ai oublié le "et". je voulais continuer ta phrase;

la main légère sur le guidon et en appui franc sur les repose pieds.

et là, je pense aux guidonnages qui arrivent parce qu'en pleine accell, on se cramponne au guidon.

alexis49 16/12/2013 21h20

après dépose de l'amortisseur, à tous niveau de réglage, la contrainte de change pas, Rudy avait raison je pense. l'amortisseur reste tout aussi libre quelque soit le réglage!

je prépare mon petit colis et je vais l'envoyer, en espérant qu'il me revienne vite!

Xav 16/12/2013 23h23

Ce qui compte surtout c'est qu'il y ait une contrainte ...

Au moins maintenant, t'es sur de tes choix :Super: ;)

Tiens nous au jus de tes sensations après le retour de ton amorto

Cheers

Xavier


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