Plus vicieux :) ce fut.

Septembre 2013:
Je pousse pendant bien 2 semaines.

J'apporte la Brutale pour les 12 000.
Je signale le problème.
Je paye et je récupère la moto.

La Brutale démarre mal.
Le tableau de bord se réinitialise.
Mais je sais que dès qu'elle sera chaude tout ira bien.

J'avise le con$$e.
On prend un café pendant que je lui décris le phénomène.
Il me répète les sornettes :Triste: et crétineries entendues du SAV MV.
-"..savoir appuyer sur le bouton ... chargeur de batterie ... patati patatas ..."

La Brutale est exposée au vent sur le parking.

Quand je l'estime à peine tiédasse, je fais un show de la remettre à l'heure.

Eh oui,
j'ai écouté ses billevesées :ninja: sans lui tordre le cou.
Je suis ZEN.

Ayé elle est à l'heure
Je coupe le contact :boulet:

Je me poste à côté et je demande au con$$e :boulet: de me montrer comment on DOIT :boulet: appuyer sur le bouton.

Queud.

Plus tard, on voit revenir les deux mécanos fourbus, poussant ma Brutale.
Ils n'ont pas réussi à démarrer.

Cette Brutale a passé un mois (de 31jours) sur le parking.
Sur les "conseils" du SAV MV le con$$e a quasiment tout démonté de ma Brutale.
Il faudra une intervention de Michel Schiettequatte
questionné lors de l'EICMA par de joyeux forumeurs d'ici
pour que le SAV MV "découvre" la pièce fautive et l'envoie au con$$e.

Je pousserai encore.
Bôcoup.

Après avoir niqué cette roue-libre nouvelle (18 000).
Puis une autre (24 000).
Enfin MAJ d'Avril 2014 + changement de sonde de température.

Roule ma poule depuis (45 000).

Ben voilà, tout il est simple.
J'ai appris que étant un gros rouleur, ta MV étant consideree comme un test grandeur nature de fiabilité. L'usine envisage de t'en offrir une des les 100000 kms passes.:bigeek:

Oups....j'ai oublié, maquette échelle 1/16 ou 1/18 je ne sais plus.......:MDR:

François-René de Châteaubranlant
 

Vieillesse, naufrage ... tout ça.
http://tof.canardpc.com/preview/fa15...ccfbf48298.jpg
1:18 c'est écrit dessus :D

:mdr:

J'ai finalement réussi à relancer la B3 sans trop de difficulté.
Cela peut intéresser ceux qui sont dans mon cas, dans un parking sous-sol sans électricité, et sans possibilité d'amener une rallonge.

Un collègue m'a prêté un booster avec une prise allume-cigare (à noter qu'il y a moins cher si on n'a pas besoin du gonfleur)

et un convertisseur 12v => 220v (là encore il y a moins cher)

J'ai relié le tout et branché le chargeur fourni avec la B3 pendant 24h: elle est repartie au 1/4 de tour !

C'est bête, mais ça fonctionne :D

Bon ,plus de roue libre hs?
Apparement le probleme a ete resolu car plus de coup de geule depuis un moment deja :Banane:

Une toute nouvelle roue libre a vu la lumière il y a quelques jour a varese
Pour en avoir eu trois dans les mains elle est carrément différente

Seront servi en premier les motos qui on un soucis de démarrage réel
Ensuite les motos en stock neuve
Et pour finir toutes les autres pourrons en bénéficier aussi

ok ,merci Nox .
Et comment sa va ce passer pour celles qui ont deja recus une roue libre il y a quelque mois deja et et qui ne seront plus garantie d'ici la?

Vieux motard que jamais
 

Idem :merci:
Nos voisins britanniques ont reçu ça au début du mois.

Nos concessionnaires ont probablement reçu la même en français.
La 'circulaire technique' ne mentionne pas de limite de garantie.

La formulation assez humoristique, bien dans le style SAV de la marque
s'applique "si la meule ne démarre pas" :Fumeur:
ou si "la brêle démarre, mais a connu le problème au moins 2 fois dans sa vie antérieure"(!).

La Turismo Valoche n'est pas concernée.

Y-a un keum qui a tenté de démarrer sa Rivale à la poussette.
Sa conclusion: "ON NE PEUT PAS"
Hurck hurkh hurckhh :cache: