Merde désolé pour toi mec :(

j'ai enfin une connection internet donc je vais pouvoir vous faire mon petit CR, de toute façon il est pas compliqué et comme les autres sudistes : cette journée a été une putain de bonne journée !!!!!

Perso je me suis RE GA LE !!!! 1ere journée piste a laquelle je participais et y'a rien a dire, la piste c'est vraiment un autre monde dans le milieu de la moto. Que c'est bon de pouvoir enfin rouler comme on veut !!!

On a donc été coaché par un instructeur vraiment cool aux conseils plus que précieux compte tenu de la progression que nous avons pu constater entre le début et la fin de journée. Entre les trajectoires hasardeuses, les prises d'angles aléatoires et la position bancale sur la moto, grace aux conseils de Yann, notre moniteur de la journée, nous avons pu perfectionner les trajectoires (point de freinage, mise sur l'angle, ré accélération), le déhanché (comment se positionner sur la moto, quand se déhancher et comment s'y prendre), gérer la remise des gaz constantes, etc ...
si bien que sur les 7 sessions en débutant prévu tout au long de journée, nous sommes passé en intermédiaire sur les 3 dernières !!! avec un autre rythme que ce que nous avions pu connaitre le matin !!!! les trajectoires sont devenu meilleures et surtout les genoux ont commencés a frotter. Au début je flippais un peu mais une fois le truc assimilé c'est limite jouissif de sentir les sliders se limer !!!! (meme si ça sert à rien au final)
J'ai appris un truc quand meme, c'est que la prise de confiance doit etre limité quand meme parce qu'a force de remettre les gaz comme un goret, je me suis fait la frayeur de ma vie sur l'avant dernière sessions avec une amorce de high side dans les règles : a roue arrière qui décroche complet, la moto qui commence à se coucher avant de sentir la roue arrière ré accrocher subitement et me sentir propulsé en avant en passant quasi par dessus le guidon, juste eut le temps de m’agripper au guidon et de ré atterrir sur la selle en priant de pas tomber .... pas de chute mais c'était limite .....

Au final tout le monde s'est fait super plaisir, de bonne petite arsouille, un stage hyper instructif, une super ambiance entre pote (je suis trés content d'avoir fait la connaissance des marseillais et d'avoir revu les sudistes venu en spectateurs pour nous aider dans cette journée ;) ), bref une VRAIE bonne journée qui fait vraiment plaisir !!!

A refaire donc et au passage, bien joué Alex pour avoir motivé les troupes, d'autres sessions suivront c'est sur !!! ;)

la série complète des photos du matin, dommage que nous n'ayons pas des photos de l'aprem par la photographe, je pense qu'elles auraient été encore mieux :

https://picasaweb.google.com/1099863...at=directlink#

donc suite a cette mésaventure, l'atelier meca s'impose pour pouvoir continuer la journée

j'essaye de detordre le frein a pied qui a bien morflé

j'arrive a tout remonter et faire correctement la pression pourla session d'apres

et op c'est reparti on fait 2 tours, on s'arrête du a une chute et on me prévient que mon p,net arr est mouillé???
je regarde et la de l'huile partout
je rente au stand pour regarder ce que c'est.
lors de la chute la protection de carter a bien travaillée mais certainement avec le choc le joint du bouchon d'huile latéral a du se pincer
donc je fait le tour des paddock pour trouver de la patte a joint et je répare ma fuite avec du teflon de plomberie mdr

3eme session pour moi est celle du début d'aprem
tranquil pendant 3 tour je sors de la piste vérifie que ma reparation de fortune tiens... ouf tout va bien
je repars serreins et je me fait une session d'anthologie
bien dans mon rythme a moi!!! je vous explique apres
grosse accélération ou j'ai du mal a garder la roue au sol en 2 et 3 freinage de trappeur ou je passe 2, 3 voir 4 moto a chaque fois
ca y est je suis a laisse
la session se termine
je me fais arrêter par un des commissaires de piste il me dis qu'il faut absolument que je passe en catégorie intermédiaire parce ça devient trop dangereux!!! ok pas de pb pour moi

j'arrive au stand a peine arrête la moto je me fait alpaguer par un mec un peu enervé:
"oui vous etes des foux, vous etes dangereux je me fais doubler par la droite par la gauche..."
moi: " deja, bonjour; on se connait!!!! m'agresser pas , mais plutôt expliquer moi votre problème?"
lui:" vous vous rendez pas compte on est débutant , vous nous faites peur...blablabla"
moi:" ok pas de problème je pensais avoir eu la présence d'esprit pour dess dépassement propre.. excusez moi.... on va changer de catégorie..."

et tape sur l'épaule sans rancune et l'affaire est clause....:king:

donc suite a ça debriefing avec le mono et donc on passe en catégorie supérieur suite a la hausse importante de la cadence