Vrai faux haut de gamme
 

Pardis , dépêchez vous ! Y en aura pas pour tout le monde :MDR:
Ils ont osé la nommer Oro :bigeek:
Les possésseurs d'une F4 Oro, doivent bien se marrer :)
Moi , la supposée mienne, je la laisse bien volontier à qui voudra du placébo haut de gamme :Triste:
Mon humble avis : A commander en version de base impérativement :)

vrai ou fausse Oro, perso je la trouve sublime

hate de la voir à Milan

+1078

Tout pareil, je la trouve Magnifique cette F3 et plus particuliérement la Oro qui est vraiment à tomber :love:

+1988

J'attends de la voir en vrai bien que je fasse confiance à Pomme.

bien d'aaccord avec toi...

là c est simple, j ai un echantillon complet de photos.
merci aux membres qui font vivre ce forume et qui
l illustrent à merveille!
:merci::merci::merci:

le rouge bordeaux de la Oro est a tomber et la blanche
ce partage entre classe et sportivité.
les jantes de la version de base on un dessin original
et tres beau à mon gout.

vivement un test privé en full sur piste organisé par
une concess. et ainsi juger de sont réel potenciel.
elle serait la seconde sportive , pour moi, a rassembler
beauté et performance apres la F4 biensur...bon ok,
y en a peut etre quelques autres mais pas beaucoup.
bref, merci pour les photos; je me régale!!!

MV AGUSTA Forum France est :king:

elle est vraiment magnifique cette F3, à savoir ce qu'elle vaut par rapport à ces concurrentes direct (pour les pistards)....vivement les tests presse...pour moi; poireau que je suis, elle me suffirait amplement sur route.....merci MV encore une fois

C'est sur que les tests sont attendus par beaucoup de monde pour savoir ce que donne la moto sur piste, mais par expérience n'importe quel sportive peut être performante avec une bonne préparation.

Exemple flagrant la Honda 600 CBR, sur tout les test moto elle fini dernière, alors que dans tout les championnat (WERC, O3Z, PROMO...) elle arrive encore a tenir et battre les Yamaha R6, et est souvent très représenté.

Explication simple, Honda a un département HRC très fourni en pièces racing qui rend le moteur de la CBR aussi performant voir plus que une R6, et n'importe quel moto bien préparé en suspensions peu devenir une arme sur piste (500CB, 650SV...)

Pour ce qui est des tests de la F3 sur route elle sera a coups sur pas très confortable mais très fun a piloter, ensuite viendra la fiabilité, mais je me réjouis de voir que MV a baissé la puissance a 126ch au lieu des 140ch du moteur d'origine, ce qui permet de fiabiliser.

Je préfère avoir 10ch de moins et ne pas passer ma vie dans la mécanique

J'espère vraiment que cette F3 et B3 vont être le renouveau MV agusta et que l'on va revenir a de belle motos fiable comme l'étais les 750 F4 et B4

Tu as failli me vexer Marco au delà "des propos de vendeur: dépêchez vous ! Y en aura pas pour tout le monde" de Claudio :D
Quand je dis qu'elle est belle... :MDR:
Heureusement qu'il y a des confirmations! :merci: