J'avais rencontré un gars avec 68000kms en 4 ans sur sa Brutale 750 et "jamais un souçi" qu'il m'a répondu, il se plainait simplement de la consommation.

A présent Vert attention, pour rouler en ville tout les jours la F4 va devenir un calvaire.

Sinon question fiabilité sur la F4 2010 personne n'a assez de recul, mais logiquement sur le papier la moto devrait être très fiable.

Tout les souçis des anciennes F4 résolu, pompe a eau, radiateur...

Même si je me méfie de l'anti dribble qui est le même que sur les 1078, donc merdique puisqu'il rend l'ame et ensuite la boite casse :(

Juste pour info, quel sont les symptômes d'un anti dribble qui rend l'âme?

Tout d'abord il commence a moins fonctionner, donc quand tu rétrograde vite ta roue arrière bloque un peu, alors qu'elle ne devrait pas

Ensuite tu as du mal a passer tes vitesses, et pour finir tu reste bloquer en 1ere ou en 3 puisque c'est le pignon de 2ème qui lache.

Malgré la prise en garantie, le phenomene se repete, seul moyen de résoudre le problème, mettre un VRAI antidribble racing, cout 1000€.

Ces problèmes interviennent chez les gens qui font de la piste ou qui roulent très fort sur route.