SAV qui peut
 

Yeah!

Déjà avec le changement de con$$e ça met en confiance.

Si la source des infos techniques c'est le 'Responsable technique' du SAV MV Agusta t'auras probablement l'occasion de te détendre un peu.

Et d'apprendre d'autres aphorismes percutants.

Çui là rejoindra "Ma, c'est norrrmal!"

Remarquons que les mécanos ont toujours fini par trouver et remettre la Brutale en route. Dans certains cas c'était long -et souvent cher- mais avec une Diva faut s'y attendre, dit-on.

En effet je leur ai écrit exactement ça.
J'avais même ajouté qu'un GROS avantage des pires nénés (orientales) sur le treuqua-treuqua (occidental) c'était le relief. Lequel facilite le démarrage à la poussette comme on n'imagine peu.

Le coup de l'électronique en vape, je l'ai aussi entendu.
Curieusement en poussant la Brutale, l'électronique cessait d'être en panne et la Brutale démarrait.

Enfin vu que j'ai plus d'un quintal à mobiliser, quand JE pousse la chose elle démarre :VroumVroum:

Le mécano plus fluet, moins convaincant n'ayant pas réussi, avait conclu à une panne d'électronique d'abord, d'injecteurs ensuite :king: et diverses autres billevesées.
Pannes qui cessèrent toutes à l'instant où je leur ai démarré la Brutale.
Icelle tournait comme une horloge lombarde malgré sa batterie déchargée, son allumage planté, sa carto bugguée, et ses injecteurs constipés.

Comme quoi la mécanique et l'électronique :ninja: ça tient à peu de chose.

Grand seigneur j'ai payé les bougies neuves (3) préconisées. Sur la 312R c'était plus cher: 4 bougies!

Bonne chance pour la suite mais avec un optimisme prudent :1er:

Effectivement le changement de concess ne me met pas particulièrement en confiance mais il semble avoir beaucoup de bonne volonté.

Je vais suivre l'affaire très régulièrement car autant je suis pas content qu'elle ne fonctionne pas mais je comprends que ça puisse arriver mais je n'accepterai vraiment pas que les choses traînent pour des raisons plus obscures les unes que les autres ... bref pas envie de passer en mode casse c.....es

En plus son histoire comme quoi il entend les compressions ... Il me semble avoir lu sur le forum que du fait de la roue libre la moto pouvait rater des compressions au moment du démarrage.

C'est quand même bizard que les roues libre ne lachent que sur les b3 800