Mon concess a regardé avec le numero de serie de la moto, ils peuvent le savoir quand elle a ete fabriqué.

Dis donc, c'est pas rassurant tout ça... :(
Je vais rester chez Ducat' encore un coup alors.

Mouais moi je pense qu'il faut pas tomber sur la mauvaise moto c'est tout... ma première F4 j'ai eu que des soucis avec, ma F4rr... mise a part la consommation d'huile parce qu'elle vient de la première série, je suis jamais allé au concess pour faire changer quoique ce soit, et elle roule très bien! D'ailleurs ma S1000rr a vu plus souvent le concess en 3 mois que ma rr en 4 pour l'instant!

c'est bien dit ;)

L'usine prévoit de changer quelque chose pour ta consommation d'huile ?
J'ai revu la F4RR en rouge chez mon concess ce weekend : elle est quand même super belle. Et elle a l'air de faire un son terrible même en échappement d'origine.

Pas de problèmes pour moi non plus mais je n'ai que 2300 Kms

et j'ai rajouté 450 ml d'huile depuis que je l'ai...

passer sur la brutale ...je vois pas mal de mécontentement sur la f4 beaucoup moins sur la brutale ...en ce qui concerne la consommation d'huile ...6000 km pas une goutte d'huile en plus pour la mienne , aucun souci mécanique ,ça tourne comme une horloge idem par -10° dehors .y compris a 40° l'été ..bref par tout les temps , toutes les conditions , fiable comme la speed triple a 50 000 km(moto magazine de janvier)pourvu qu'ça dure ..

Celui qui achète une F4 cherche toute autre chose que la Brutale... Et cette dernière crache 144cv pour 1078 cm3 (133cv / litre), quand la F4 sort 200cv pour 998cm3 (200cv / litre)

C'est donc autrement plus pointu comme machine...

Tu penses pas que 144 cv c'est déjà pointu ? Ça suffit très largement pour se faire plaisir sur circuit ( sans parler de route en quotidien ) !

200ml/1000km, ça peut encore aller. Toi aussi tu as les pots qui noircissent ? (en même temps, vu les conso de RR, ça doit être réglé bien riche).