Normalement la Katoche sera disponible avec toutes les assistances électroniques (abs et traction control, dixit Moto et Motards). :Fumeur:
et d'après MCN elle fera non pas 150 cv mais quelques 185 cv :bigeek:

Elle me parait bien fun cette katoche , et si elle ne ressemble pas suffisamment au proto , un petit tour chez Lazareth et le tour est joué .

Au contraire, une moto qui oblige à réfléchir dans ce monde qui s'aseptise... mais 185 ch avec assistance, çà sera comme toutes les motos modernes

Pis Lio a tout le choix de la terre devant lui
Moi je dis juste : prends pas de MV :MDR:

Merde faut pas généraliser, mon y10 vas vers ses 24000 kms avec aucun soucis.
Ni côté électronique ni mécanique .
Il est vrai que demain une panne peut se produire , mais à ce jour rien .
Donc mon y10 fait partie de la nouvelle génération des f4 celle qui doit essuyer les plâtres et pourtant aucun problème.
Je précise que je ne roule qu'en duo et que je pèse équipé combine +casque 110 kg et ma femme équipée de même 56 kg total 166 kg ,( elle est trop forte ma F4) .
Vous pouvez constater que la mécanique est les suspensions sont sollicitées.

Ce petit coup de gueule pour redresser la balance et aussi à l'intention de monsieur MV AGUSTA FRANCE du forum (autant de louanges de ma part me vaudront peut être un jour une belle remise pour ma prochaine f4).

Pas de stress Papy,

j'adooooore ma MV 910 (qui reste une sale garce et m'a fait un ressort de selecteur le premier jour des vacances pour la première balade à 10 kms de la maison)

j'adore mon concess MV, topissime (Technik Moto à Nice), que je connaissais avant qu'il soit MV.

j'ai mis mon rein sur leboncoin pour financer la Rivale que j'attends avec impatience

j'adore la marque, qui me fait rêver depuis longtemps

et quand on achète italien, on sait qu'un jour ou l'autre, un pépin peut arriver. C'est pas une surprise

...

Pour autant, à la place de Lio , je ferais une pause, car malgré toute la bonne volonté des parties (et le très beau geste de MV France), le sort s'acharne un tantinet, et retourner sur une MV neuve, çà serait du masochisme.

Après, je sais que mon dikranounet adore la cagoule à zip et boule dans la bouche

http://www.smokinvette.com/corvettef...lies/spank.gif

:MDR:

Mais.... Y a pas que MV dans la vie, y a d'autres motos très bien ;)

Mais.... Y a pas que MV dans la vie, y a d'autres motos très bien

C'est vrai kilou, il y a les APRILIA, les DUCATI, les BIMOTA , les BENELLI :Banane:

Et pour finir avec la moto de LIO, elle est garantie c'est vrai qu'encore une intervention ça fait chi.r mais aprés remplacement de la pièce défectueuse il va repartir avec une machine au top .
Il n'a pas de soucis de boite , de moteur , de disques voilés , de fuites d'huile de fourche comme sur sa première ,d'embrayage qui déconne , alors un peu d'espoir et gazzzz .

bon,vous n'allez pas faire l'apologie d'une Katoche hyper moche et mal finie:king:
(katoche,moche,ça rime non!?)

Non, un pléonasme Môssieur. :cache:

C'est vrai que c'est moche, la preuve, avant je n'avais que çà :king:

Pis quand j'ai failli acheter la seule belle ktm de la gamme, celle là

http://www.moto-station.com/ttesimag...ke_R_st3pz.jpg

Je me suis dit que quitte à faire mon kéké et prendre une moto jolie (pour une fois), autant arrêter les nageuses Est-Allemandes et chercher une monica belluci :MDR:

Ca faillote dur...
Ceci dit l'ancienne électronique(de 2010 à 2012)était non seulement plus fiable,mais en plus mieux finalisée avec une connection poignée/moteur précise,et un antipatinage moins interventionniste...c'est beau le progrès!
Ca reste l'avis d'un possesseur d'F4R 2012 enchanté des 7500 kms passés à son guidon...et ça c'est pas que pour la prochaine remise!