pour le coup je suis vacciné de la marque. je veux bien essayer de te croire pour les f4 ou b4, mais au fond le problème reste le même. si a chaque soucis tu peux bâcher la moto au garage pour plusieurs mois cause de défaillance d'approvisionnement . je fais de la moto avant tout pour rouler pas pour la regarder au fond du garage en râlant. sa aura était une expérience :)

c'est vrai que pour les révisions c'est le bordel , ça fait 2 mois que j'attends un filtre a air qui doit arriver , qui doit arriver, qui doit arriver, qui.............:MDR:
et en plus il ne faut ni tomber ni casser , m'enfin .

Mais une belle F4 c'est le pied en roulant et même à l'arrêt elle fait toujours l'unanimité , même à côté d'une panigale ou d'une s 1000 RR , zx10 ,RSV4 etc la favorite c'est elle , mes copains sont souvent dégoutés :bigeek:

Pour le filtre à air il n'existe pas chez DNA ou KN ?
Avec un filtre mousse, on peut le nettoyer puis le regraisser alors qu'un filtre papier, il faut le remplacer et donc être à la merci d'une pièce en reliquat.