Pour le néophyte que je suis, petite question puisqu'on parle d'amortisseur de direction : mis a part le prix, quelle différence entre un amortisseur rotatif comme le ohlins et un amortisseur "classique" (je sais pas si y'a un nom ?) comme le Matris ?

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:merci:

Je dirais le look, et le PRIX :Triste:

Bah moi esthétiquement les rotatifs j'ai du mal...