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Envoyé par markskysurfer
(Message 7990)
Le PR19/20 ou18 amméliore le freinage par la puisance mais aussi le feelling sur le levier, pour le monter tu dois changer tes durites aussi (à moins de jouer avec des rajouts de revoie d'angle(tres bof!)) t'en profite pour mettre deux durites en direct, apres pour la piste en fonction des circuits et bien il faudra monter en gamme genre cc4 ou plus chez carbone loraine (à bannir sur la route), apres on peut aller plus loin et changer la visserie qui tient les deux cotés de l'etrier (nos camarades freineurs trappeurs en japonaise connaissent le symptome)
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Si j'ai bien compris, les deux sorties du maitre-cylindre que l'on voit sur la photo, c'est pour une durite pour chaque etrier alors qu'actuellement c'est une sortie pour une durite qui alimente les deux etriers.
Si j'ai bon, il faut bosser son freinage dégressif.
Quel bocal mettre ? Si un autre que celui d'origine.
Quelqu'un a des photos du montage sur une Brutale ? Car si possible, il faudrait que ca soit beau:MDR2: |
