Quand j'ai découvert les première photos de la F3 il y a 3 ans je trouvais les 3 flûtes vraiment bizarre mais une fois les voir en vrai sur la moto, j'arrive plus à imaginer cette moto avec un autre échappement, d'ailleurs comme je ne suis pas pilote pour chasser les dernières micro secondes au tour, alors autant garder la ligne originale de la belle F3 en entier.

Et puis bonne fête :Banane::Banane::Banane::Banane::Banane::Banane::B anane::Banane::Banane::Banane::Banane::Banane::Ban ane::Banane::Banane::Banane::Banane::Banane::Banan e::Banane::Banane::Banane::Banane::Banane::Banane: :Banane: et que du bonheur pour tout le monde.

moi depuis le debut j'en suis fan des ses sorties et comme toi je ne la vois pas sans *(et puis en plus meme si du bord de piste ça rends pas exceptionnel , le son quand on est sur la moto dans les tours , est juste magique :Banane: ) , et pour le chrono ya plus a gagner sur le pilotage en general que sur la machine (et s'il faut s'attaquer a la machine , c'est d'abord aux suspates qu'il faut penser ^^)

*en plus avec ses dimenssions reduites on peut changer la roue sans rien demonter d'autre (je ne sais pas comment ça se passe avec les autres ligne , mais sur certaines vu comment est positioné le silencieux on peut se poser la question du demontage ^^ )

c'est bien de on avis, mais concernant le changement de roue, les pots adaptables me semblent étudiés pour faciliter le démontage aussi.