Et bien moi je suis très septique par tout ça.
J'attend toujours mon capteur de sonde lambda depuis 7 mois.
Ils n'arrivent pas à fournir des motos commander depuis des mois, alors ils remboursent les clients pour qu'ils puissent acheter une moto chez un autre constructeur
Tout cela n'est absolument pas professionnel, de plus en plus de concessionnaires fuient la marque MV, c'est lamentable pour ceux qui ont cru en cette marque !

+1 je l'ai eu au téléphone, ça sent le sapin, il m'a toujours dépanné mais là silence radio, à suivre.

Laquelle? Vf racing? Motorenard?

Non
 

Le rusé Renard est toujours là avec enthousiasme, VF Racing se félicite de la nouvelle gamme, à Cuers; La Scuderia est toujours plus présente.
Accélère moto à déjà lâché l'affaire avec le club il y a deux ans et ne souhaite pas continuer avec MV Agusta c'est le principe de la liberté.
Il reste Paoli évidement, sur Genève Speedbike et je ne ferai pas une liste exhaustive.
MV a fait des choix il y a 6 ans qui sont discutables les problèmes de l'usine de la direction et des finances on les connait.
Le véritable enjeux c'est de les pousser vers l'avenir de la marque. C'est les motos que VOUS vous voudrez avoir demain.
Les critiques sont bonnes quand elles sont constructives.

À ma connaissance, Pascal ( Paoli moto Chambéry) ne fait plus MV depuis cet été mais continu l'entretien des motos de ses propres clients(dont je fais parti) et son frère (à Annecy) à changé d'enseigne pour Triumph.

Exact Paoli moto a arrêté MV mais continu de faire les entretiens et aura un contrat pour les pièces détachées pour un an supplémentaire (enfin quand il reçoit les pièces).

ça commence à faire beaucoup, beaucoup , beaucoup de défections de concessionnaires français dans un réseau qui était déjà famélique (peu de production même à la grande époque) alors qu'en parallèle je n'entends pas parler d'ouverture de nouveaux points de vente MV :(

Si c'est la même débandade dans les autres pays, même l'objectif des 5 à 6000 ventes totales /an semble très ambitieux re:(

Moto de luxe oblige il vont faire comme bugatti. Ils t'envoi un mecano pour faire ta revision :Fumeur:

ça veut dire en gros qu'on te vend une Audi A2 au prix d'une Bugatti, si si il y a des gens qui achètent pour le fun. Ils vont vendre combien par ans finalement?

C'était bien de décliner le 3 cylindre en Rivale et Dragster mais alors le Stratale et la Veloce ont du mal à trouver leur place parmis de nombreux choix de machine sur le marché. MV a préféré faire des séries limitées si cher à la marque alors qu'on attend la futur F4 depuis pas mal de temps.

et allez ...

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