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Radiateur F4 avant 2010
je voudrais avoir quelque info sur les radiateurs des f4
comme vous le savez j'ai radiateur sbk en 1 block et je vais certainement rajouter des ventillo, je pensais mettre les 2 petits de brutale euro 3 sur la partie haute du radiateur pour 2 raisons: ils sont petit et leger!!! mes question sont les suivantes: pourquoi ils ont fait 2 radiateurs separés mais qui communique quand meme entre eux? le ventilo du bas a t il une importance capital? est ce que 2 ventilo en haut ne serrait pas plus judicieux? (le chaud monte le froid descend...) |
je sais qu'un radiateur d'huile aurait ete mieux qu'un echangeur comme sur la f4
mais bon il y a quand meme pas mal de modifpour passer sur un system style brutale et de plus je sais pas si les collecteurs passent apres!!!! |
Tout dépend si tu laisses la F4 uniquement sur piste ou non ...
si elle reste dédiée uniquement à un usage piste, mettre des ventilos, ne fera que de rajouter du poids sans réellement descendre la T° ... Pour la modif du radiateur d'huile, par contre je la privilégierai, va voir le lien de la modif sur la Viper ... et ça passe ;) |
http://img822.imageshack.us/img822/7674/cimg1570f.jpg
j'ai vu ca aussi et la il y a 1 radiateur d'eau et l'autre a huille.. |
Citation:
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il me faut ca de brutale
http://img63.imageshack.us/img63/2094/24197389.jpg |
il faut que je retire ca
http://img514.imageshack.us/img514/528/66724928.jpg et mettre ca a la place ( piece brutale) http://img408.imageshack.us/img408/2824/43922200.jpg |
et pour finir le radiateur de brutale
http://img214.imageshack.us/img214/2623/18000310.jpg |
donc c'est bien ce que j'ai dit, il y a un peu de taf
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