Pot MV by Fresco
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Hello
Pour ceux qui hésiteraient à passer le cap. Acheté chez Motorenard : gérant et sa femme (?) très sympa et très pro. Dommage que nous n ayons pas des magasins comme cela en région parisienne. |
Beaux c'est les nouveaux qu'on vois sur le site ??
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Exactement
C est celui en inox (le premier de la liste sur le site MV) :D J avais acheté le même non siglé MV à Fulvio (qui apparemment travaille à l usine MV à Varèse) il y a 2 ans mais je lui ai renvoyé et je ne regrette pas car la finition n a juste rien à voir avec celui-ci. |
J'avous en photo ils sont déjà magnifique mais vu que je change je vais pas le prendre (j'ai longtemps réfléchie a sa )
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Citation:
Dans cette configuration : elle est parfaite pour moi |
J'avais pas vu le quelle olhins ?? j'ai pris le miens chez motocorse avec le support en alu taillé masse le support et juste MAGNIFIQUE :king::king:
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oui il me semble bien mais je l'avez pris ici moi
https://www.motocorsestore.com/it/brands/mv-agusta.html |
Un membre du forum me l avait directement commandé sur le site motocorse car il connaît un des gérants.
Grâce à lui je ne l avais pas payé le prix fort 😎 |
Ok
Personnellement entre le pot Mv et le hydro tre sur brutal je part sur le hydro tre Sur F3 ta pas le choix donc c le Mv fresco. |
Chacun ses goûts :king:
Perso je trouve compliqué sur le model euro 4 de trouver un pot qui ne jure pas avec la platine de repose pieds arrières. La sortie des 3 flûtes hydro est trop courte, mais cela n engagé que moi. |
J’avoue que en euro4 les platines sont ....
Après j'ai pas vu le hydro tre sur une euro 4 donc jme prononce pas. |
Quel est le prix de cet échappement ? et a combien l'avez eu:D?
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Citation:
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c'est moi ou ils se touchent un peu pour les échappements sur MV ? j'ai regardé QD, celui de MV, et bien d'autre et à chaque fois au dessus de 1000 euros
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J'ai acheté le mien en Belgique et j'ai payé moins cher qu'en France.
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A l'issue, échange du filtre à air et passage au banc. Cela donne un petit 110 cv à la roue. Ma carto est désormais dispo chez nr bike, dans le Sud-ouest.
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Les 3 concessionnaires à qui j ai parlé d un changement de fIltre m ont tous confirmé que ça ne servait strictement à rien...tu sens une quelconque différence ?
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Après avoir changé l échappement j'ai remarqué un creux aux environs des 5000 trs, du coup j'ai profité de la révision, anticipée, des 12000 pour faire changer le filtre et effectuer le passage au banc.
Je viens de la récupérer, sous la pluie, du coup, pas encore de retour, mais la fiche de relevé indique un couple un tout petit peu plus élevé qu'initialement, 1000 trs plus tôt. Ce qui m'intéresse davantage que l'augmentation de puissance . A voir au retour des beaux jours. |
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