Une semaine de bonheur ...presque
 

Salut à tous, il y à une semaine jour pour jour que j'ai récupéré ma dragster RR d'occas à Nimes fraichement sorti de la révision des 6000 chez Motorenard et me voilà déjà parti à 100km de chez moi, chez Mv Chambéry (Paoli) pour un problème de coupure des gaz. Diag = 0 defaut, on commande un poignée neuve en espérant que ça vienne de là :(

Concrètement ce qui se passe c'est que de manière toute a fais aléatoire la moto coup les gaz, c'est a dire que j'ai plus d'accélérateur, le moteur tourne encore mais au "ralenti" et quand je prend l'embrayage, là elle cale. Le seul moyen de la faire repartir c'est (en roulant ou à l'arrêt) de couper le contact au moins 5 sec puis redémarrer normalement.

J'ai aussi expliqué au concessionnaire que la couronne à été changée par l'ancien proprio pour que ça tire un peu plus fort (+3 dent apparemment, j'attend encore le colis avec les pièces d'origine qui devrais pas tarder pour vérifier ça) et que peut être l'électronique aime pas....j'en sais rien...il m'a dit qu'il pensait pas que ça vienne de là.


Bref quand elle marche c'est quand même un putin de bonheur cette bécane :Banane:

J'espère pour toi que c'est juste ça, et que, avec tous les problèmes d'approvisionnements de pièces détachées en cette période, tu sois vite fixé.
En tout cas, Paoli Chambéry sont :Super:

oui ils on l'air sérieux mais il m'a clairement dis qu'il fallait pas être pressé :Triste: or si la moto coupe en pleine attaque, bien sur l'angle, c'est 8/10 chance de me retrouver par terre et je conçoit difficilement d'avoir mis 13.000€ dans une moto et de payer 45€ d'assurance par mois pour ne plus pouvoir rouler seulement une semaine après l'achat !! :mad:

Pour moi, si dans 3 semaines la pièce est toujours pas là, un concessionnaire sérieux devrait démonter la poignée d'un de ses models neuf et faire en sorte que je puisse profiter de mon achat, en tous cas moi qui suis dans le commerce c'est comme ça que je procède, j'estime que c'est pas au client de pâtir des problèmes internes à la marque .....enfin on en ai pas encore là hein, on verra bien.

J'ai eu le même problème.
En attendant ta nouvelle poignée, tu démontes celle la et tu balances un coup de wd40 dans la cosse de branchement. C'est magique.:)

le problème est courant, tous les concess devraient avoir 1 ou 2 poignées d'avance.
je eu le même problème que toi avec une F4 neuve acheté chez SQUAD, il avait la poignée en stock...

Comme j'aime te lire Le Doc :D
Et avec la grosse patate de "peinture bleu" sur la visserie de la poignée ça va pas me faire dégagée la garantie ?

+800. Si effectivement le problème est connu ils devrait tous avoir ça sous la mains c'est clair !!!

La peinture tu la grattes, après faut avoir la bonne clef, c'est une étoile,pas une alen.
C'est pas ça qui va te faire sauter ta garantie.car de toute façon le concess fera idem.
Ça prend 10 mon et le bonheur est au bout.:MDR:

Faut pas rêver
 

Ben oui ils avaient car ils sont prévoyants mais de la à faire le stock MV il y a un fossé.

Le Doc à raison, WD4.0 en attendant. Pour les pièces on prie pour que tout rentre dans l'ordre au plus vite.

RaphiGaz

Alors j'ai démonté la poignée (Torx Pointé) sauf que quand j'ai ouvert les deux parties ben les resort est logiquement sorti de sont emplacement :Triste:(je m'y attendais pas) 20 min plus tard et bon mal de dos à être penché au dessus de la moto ben elle retourné dans le garage avec une poignée inutilisable pour le moment. Heureusement il fait pas beau ce week end et je vais pouvoir m'y remettre

Ca y est, pognée remontée...j'ai mis du WD40 dans le mécanisme Ride by Wire et dans la cosse de branchement de la poignée. On verra ce que ça donne à la prochaine sortie :)

Bon ben 75 km hier de ville, de rocade et de col en mode cochon:D et pas de coupure.....pour vu que ça dure

:Banane::Banane:


:Fumeur:

Maintenant que la poignée à l'air de fonctionner correctement......ben c'est le feu arrière droit qui marche plus !!! :bigeek::Triste::mad: 15j que je l'ai et 700 km parcourus....J'adore cette brèle mais là je suis vraiment dégoûté. Si ça continue comme ça j'ai bien peur qu'avant la fin de la garantie elle finisse à contre coeur que le bon coin.

Salut,

J'ai eu un Dragster rr et en 5000km aucun soucis :D

Ca va allé :VroumVroum:

J'espère que ça va s'arrêter là aussi....la poignée s'est remise à deconner ce week-end. 3 fois en 200km :(

te formalise pas quand j'ai eu une 990 r deux semaine après j'avais le clignotant rétro qui était mort c'est pas pour sa que j'ai mise en vente (malgré le prix du rétro ) ... il faut parfois être patient et la patience paye toujours ...

Bon, tu es corbeau noir........:MDR:

Chez nous on dit "Chat noir" !

Faut relativiser dans la vie... Toi t'as des petits accros a la poignée de gaz et un feu qui bug en 700 km... Moi j'ai cassé le moteur au bout de 400. Ça va pas si mal finalement ? :MDR:

Tu n"es pas le 1er et ni le dernier à avoir ce problème, après avoir changé la roue libre c'est au tour de la poignée maintenant ça fait 2 mois que j'attends. Fin de garantie en juin cette année donc j"espère ne pas avoir d'autres problèmes par la suite. Je ne comprends pas qu'ils n'aient pas fait de campagne de rappel concernant ces 2 problèmes.

J'ai démonté le feu arrière droit qui deconnait....une soudure avais petée et vu la tronche qu'elles ont ça m'étonne pas du tout :bigeek: du coup j'ai aussi démonté le gauche et j'ai refait l'intégralité des soudures. Franchement c'est du bon travail "made in China"...au prix de l'engin je vous cache pas ma déception. Mais bon, au moins maintenant tout fonctionne nikel :Banane:
Pour la poignée par contre, même après redémontage complet et bombardage au F2 spécial contact su systeme Ride By Wire et de la cosse de branchement, ça déconne toujours :-(