Prix remplacement coussinets de bielles
 

Quelqu'un a-t-il déjà fait procéder, hors garantie, au remplacement des coussinets de bielles sur une F4rr ? A combien est évaluée cette intervention ? Pour les mécaniciens, se réalise-t-elle par le bas moteur en retirant la carter d'huile et pompe à huile ?

Merci aux malheureux à qui cette mésaventure est arrivée de me comter celle-ci.:(:(:(

Que ce soit sur une F4 ou non, cette intervention implique de désolidariser les deux demis/carter qui enserrent l'embiellage.
Enlever le carter d'huile ne va pas suffire pour accéder aux coussinets.

Après, il faut définir l'épaisseur des coussinets de remplacement.
En fonction des constructeurs, ils y a soit des repères de couleurs entre les pièces et la combinaison de ces couleurs indique le type de coussinets (qui seront identiques à l'origine), soit on doit faire ce qu'on appelle "un plastigage" qui est la solution la plus précise.
http://www.nitromag.fr/2003/06/prati...-le-platigage/

Ok merci beaucoup.

Je connaissais cette technique de mesure rapide mais, dans mon cas, vu le bruit caractéristique audible de "l'extérieur", nul besoin de mesure. Autant en profiter pour changer tous les coussinets d'un coup pour "espérer être tranquille"...

Il est nécessaire de retirer le moteur de la partie-cycle, de retourner le moteur pour pouvoir retirer le carter d'huile mais également le demi-carter inférieur.

Si l'un d'entre-vous a fait réaliser cette intervention chez son concessionnaire (ça a bien du arriver hein :cool:), j'aimerai en connaître le montant approximatif.

Un joint de culasse + coussinets de bielle sur mon ancien aprilia 550 sxv ca m'avait coûté 1500€...
Donc sur une f4 compte bien 2000€.

Tu as repéré l'annonce sur lbc à 9000€ ? ^^ ou c'est la tienne ?

...dans mon cas...

Je n'ai plus de concessionnaire à proximité (le plus proche se trouve à 160 kms) ou alors en Belgique. D'où ma question à ceux qui savent.


J'ai trouvé ça : http://www.sectr.net/t3709p440-mv-augusta-f4-1000

moi je l'ai fait plusieurs fois c'est beaucoup de boulot
il faut tomber le moteur et l'ouvrir entierement
le retourner et ouvrir juste les demi carter franchement c'est du bricolage
d'autant plus que si tu as un bruit suspect, on demonte et on controle tout
chez mv il y a 3 couleurs de coussinets.
si tu fait ca dans les regle de l'art le prix des piece avec tous les joints
500€ pour les coussinet de vilo
1000€ coussinet de vilo et de bielle
2000€ coussinet de vilo, de bielles, segmentation et distri (refection complete)

attention je parle juste des piece d'usure et non de casse mecanique
un garage s'il veux bien te le faire va te prendre au minimum 3 jour de mo

si tu as besoin de conseil n'hesites pas

Merci beaucoup pour cette réponse.

La réfection des coussinets permettra de traiter le "résultat". Je pense qu'il sera nécessaire d'identifier la cause également (pompe à huile ?, autre cause de mauvaise lubrification ?,...) et espérer que la limaille des coussinets n'a pas provoqué d'autres dégâts...

Si tu as un bruit de bielle , le vilo en a pris un coup ce qui implique une rectification de ce dernier et traitement de dureté

Comment sont définis les couleurs des coussinets ?
Des lettres sur le carter et sur le vilo comme chez Honda par exemple ?

Belgique
 

Prend contact avec Micoli ou Dav90 pour un mécano MV en Belgique.

les couleur sont souvent difficile a visualisé sur les coussinets deja en place
c'est comme un coup de marqueur sur la tranche en plein milieu, donc l'epaisseur d'un coussinet(1mm)
il y a une matrice comparatrice dans le manuel engine pour chaque moteur
et non il n'y a pas de lettre comme chez honda ca serait trop simple

il faut etre bien outillé avec 1 micrometre interieur et un exterieur( celui ci vaut une blinde) bonne facture qui plus est, moi je conseille du mitutoyo.

le plastigauge ne sert pas a grand chose a part controler si on est dans les tolérance d'usure en conservant les coussinets deja montés

de plus dites vous bien une chose
les semi carter sont appairés, pareil pour les bielles.

donc si une des 2 pieces est abimé, vous jetez les 2....

C'est pas donné à tout le monde de se lancer dans une telle opération.

on est d'accord mais a la base je suis pas mecano. juste un passionné

perso même en ayant fait des études de méca j'aurai trop peur de me lancer là dedans, et puis faut un peu de matos aussi.
donc chapeau!!! :)

salut juste^pour savoir au bout de combien de km tu as eu des bruits ? MERCI