Montage Feu A Led Sur F4
 

Coucou,
Pour ne pas attendre trop longtemps, j'ai emmené avec moi le feu arrière intégrant les clignotant, le feu stop fonctionne pas les clignotants, il m'a été fourni un régulateur de clignotement, mais le mécano m'a dit de ne pas le monter?? ça ne servait à rien.
HELP la blonde est de retour :boulet: quelqu'un peut -il me dire comment faire :merci:

:welcome: mais le moteur en marche

je suppose que tu as branché les fils des clignotants? :MDR:

Ils restent allumer fixes ou ils ne s'allument pas du tout?

Ils ne s'allument pas du tout. cablage feu a led branche stop et feu rouge fonctionnement, il reste deux fils de libre un bleu un jaune qui doivent être les deux plus des cligno, je n'ai rebranché que les + du faisceau électrique en isolant les moins :merci:

Problème résolu :merci: comme même

"quand même"

alors comment a fait ??????

tu t'étais trompé de fils? :D et oui, c'est pas les mêmes couleurs, sur nos belles... attention au boitier de service, pendant ces manips! allez, le fil rouge, sur le bouton rouge.... :MDR:

allez voir la photo sur la presentation des nouveaux membres :Banane:

Salut,
Comment t'as fait pour les faire marcher? car moi j'ai aussi le feu stop qui marche, mais aucun des clignotant ne veut marcher.....

J'ai même essayer de rebrancher les ancien clignots et ca marche pas non plus....

Tu dois avoir deux fils en plus, il s'agit des masses, il faut donc les relier sur la boucle de selle, si tu veux un petit dessin no soucy

Mon gros probleme c'est que la j'ai meme re-brancher les anciens clignotant et le feu stop d'origine : le feu stop marche niquel, la lumiere de plaque aussi, mais aucun des clignots ne fonctionne, ni devant ni derriere.
Le voyant de clignotant sur le tableau de bord ne marche pas et y'a aucun bruit......

Putain ca me casse les couilles, le gars qui m'a vendu la moto m'a dis qu'il avait pas eu le temps de le brancher et que ca ma prendrais max 1 heures.
j'espere que le boitier de services n'est pas grillé...

tu as verifier les fusibles ? si non envoi ton tel en mp

j'ai vérifié les fusibles.....j'ai changé un qui était abimé, mais ca n'a pas résolu mon problème.

La question que je me pose est : est-ce que le boitier de services peut etre mort alors que j'ai le feu et la lumière de plaque qui marche?

cligno
 

Z avez qu a pas acheter ces merde.....:MDR:

euh, je viens juste d'acheter ma brutale samedi, et le gars a qui je l'ai acheté m'a dis qu'il avait pas eu le temps de le brancher. Comme le feu arrière marchait, je me suis dis que c'était juste une connexion a faire....c'est vrai que je suis un peu dégouté là.

si le voyant au tb marche pas, désolé, mais ça pue le boitier a plein nez...:Triste: quel fusible était hs?

le fusible qui était fendu était un 14A tout a gauche.

tu pense vraiment que si y'a pas le signal sur le tableau de bord ca veut dire que le boitier est mort?

pourtant je n'ai aucun autre problème sur la moto d'origine électrique.

euh, excuse mon insolence, mais il n'y a pas de 14A sur nos belles. celui de gauche est un 15A, c'est celui du système d'injection (sauf boitier). il avait du pèter a cause de ta connectique baladeuse sr l'injecteur. mais pour ton truc, si les fusibles sont pas pètés (droite et gauche) , alors, ça pue le branchement a l'envers qui a malmené la centrale cligno intégrée dans le boitier. sur ces belles, faut pas se planter... j'espère avoir tort... :ninja: au fait, il est de quelle couleur, le dos de ton boitier de service?

Dsl, c'est 15A (erreur de frappe)

Sinon, il est bleu je crois. Pk tu me demande ca?^^
Une question, si demain je vais chez le concessionnaire MV, il peut voir si le boitier a un probleme avec la VALISE???