Essence
 

Salut a tous
Quand le voyant essence s'allume on a FUEL avec un kilomètre qui s'affiche en plus.
Ma question et la suivant combien de kilomètre a ton une fois allume?? (apres avoir deux peur aujourd'hui )

A mon avis pas plus de 20 km en conduite pépère...
Le mieu est de l’être ton Trip à zéro quand tu fais le plein , et vérifier combien de km tu peux faire avant que le voyant s’allume .
Tu enlève 20 km pour être serein et tu évites d’aller plus loin et tu t’arrete A la première pompe.

C’est trop chiant la panne d’essence et le stress du voyant allumé :MDR:

Pour info tu peut faire 23 km avec le voyant allumé a 110 tous le long xD

On va faire un sondage, qui a eu des pannes d'essence dans sa vie de motard et qui n'en a jamais eu?

Perso j'en ai eu 4 et je ne veux pas revivre l'expérience, la tête en l'air ça se paie. :(

Zero pour ma part mais beaucoup de coup de chance (reste moins 1/2 littre a l'arriver a la pompe)

pour ma part 70 bornes avec le voyant allumé et j'en avais encore dans le réservoir ..

Cette Turismo Valoche roule depuis 8 mois.

Depuis 4 mois
plus de jauge d'essence ni de voyant de réserve.
https://tof.cx/images/2018/07/12/c77...7fe4237.th.jpg

La jauge d'essence, qui pourrait être changée sous garantie,
n'est pas disponible chez MV.

Hébin
Rouler ailleurs qu'en environnement connu ou de nuit sans savoir s'il reste de l'essence dans le bidon c'est rock&roll.

1090 RR 2013 je suis allé jusqu'à 65kms avec le voyant... J'ai remit un peu plus de 22 litres ! Je suis en full avec ligne et tout ce qui va bien.
Mon record est de 310 kms avec le plein (245+65 de reserve) mais je précise que c'était de la nationale en mode pépère 90-110kmh pas plus :D

L'expérience la plus sportive était la poussette pour ma première panne d'essence avec une Sportster 883 à monter une petite pente douce pour aller chercher de l'essence à un peu plus d'un km.

Sportive cette moto là je vous garantis. Puis la CB1000R deux fois panne d'essence et la dernière était avec une Monster 821, mais bon la station n'était pas loin.

Avec une Panigale qui ne consomme pas grande chose si on ne lui tire pas dedans. Dans un trajet vers le sud, une fois dépassé Clermont-Ferrand et raté la station d'essence, ce satané de réserve s'allume, bah j'ai pu faire à peu près 40 km avant de trouver un hôtel pour passer la nuit et la patrone avait la gentillesse de me dépanner 5 litres de super pour sa tondeuse gracieusement.
:Super:

Bizarre ta 1090 RR a un réservoir de combien? non mais tu ne t'ai pas fait avoir avec la station d'essence? ça me semble beaucoup 22 litres.

Sur les 1090, 23 litres le réservoir ! Et ils y sont bien ! :)

Plus de 50 km sans problème et sans prendre de risque.

purée 23 litres!!! oui c'était mieux avant comparant aux motos d'aujourd'hui.:Banane:

Ben moi je tiens le record ...
full plein au raz du bouchon, et panne d’essence au bout de 3 km :bigeek:

Mais c’etait La durite de la pompe à essence dans le réservoir qui s'était débranchée :boulet:

Mais bon ... près de 1 mois à pieds car le concessionnaire n’avait pas certains joints .

C’est quand même une panne d’essence hein ??:Fumeur:

310 km :bigeek: tu es un aventurier :MDR:
Tu avais un bidon avec toi pour voir jusqu’où tu pouvais aller ? Ou tu as prié jusqu’à croiser une pompe sur la route ?:D

Loris ...le Mike Horn du forum :Banane:

La Turislow Valoche est la moins puissante et une des plus lourdes des MV.
En descente,
du temps où j'avais une jauge d'essence,
elle pouvait atteindre 400 bornes sur un plein.

La conduite pépèrissime, assis dans sa TV, c'est carto sport, gazadonf :Fumeur:
Vrillant le caoutchouc de la poignée des gaz.

À propos de la Honda CB 1000 R d'époque.
La jauge d'essence avait une étrange ergonomie.
Barres noires de moins en moins longues quand le niveau d'essence baissait.
Pour finir en réserve avec un très discret petit clignotant rouge orangé.

Un peu :ninja: d'inattention suffisait.

:MDR::MDR::MDR:

il n'y a pas que sur la Honda avec la jauge d'essence qui descend d'un coup, idem pour la ZX10R et aussi la Street Triple, enfin je pense que sur les motos aujourd'hui elles sont toute pareil.

Tiens un truc con, je sortais la mémé ZX7R il y a quelque temps, plus d'essence et elle commençait à tousser, grosse panique, le tuyaux d'essence bouché? encore une séance de poussette? non pas avec ce camion...Euh tu sais il y a un bouton à tourner sous la selle? :MDR::MDR::MDR:La grosse panique; j'avais oublié que ça fonctionnait comme ça avant.

Mdrrrr un robinet !!!! Elle est vraiment vielle lol

1090 RR 2013 également.
Je suis tombé en réserve à 2 reprise (j'ai tendance à refaire le plein à environ 200 km avant de tomber en réserve).
Quand on passe en réserve, sur le compteur kilométrique, on passe d'abord à 0 puis avec le temps ce chiffre croit lentement mais surement.
Pour la 1ère fois, avant d'arriver à la pompe, le chiffre indiqué par le compte kilométrique était 120 et continuait à croitre. Je n'avais remis qu'environ 16 à 17 litres d'essence (il restait donc 6 à 7 litres dans le réservoir), j'en ai déduit, sans doute naïvement, que le compteur kilométrique indiquait l'autonomie restante en "km".
Vu ton expérience, j'ai un doute sur mon analyse, alors à quoi correspond l'indication kilométrique ??


Sinon pour répondre à la question de Vert : 1 seule panne d'essence mais en enduro et plutôt assez proche des remorques ça n'a donc pas été la galère.

Donc t'es pas un warrior, moi j'ai poussé une Sportster:MDR: très sportif comme exercice.

Moto verte
 

Il n'y a pas de jauge sur ta moto d'enduro? :MDR:

L'indication Fuel est en km mais faut admettre que chez les ritals le chiffre décimal est précédé d'une VIRGULE.
Sur le TDB de MV s'affichent les km depuis l'allumage du témoin de réserve.

120 serait plutôt 12,0 km depuis l'allumage du témoin de réserve.

Ici on lit 401,0 km pas 4010!
https://tof.cx/images/2018/07/14/a2b...1ed3602.th.jpg

Sur ma Turismo Valoche à moi que j'ai, ni jauge ni témoin de réserve, ni kilométrage depuis le passage en réserve.

Moto enduro turismo?

Mébon
C'est presque 100 kg moins lourd à pousser qu'un Sportster de chez HD.

Non mais ils peuvent faire des chiffres encore plus petits? :(

L'heure :ninja:
http://www.motomag.com/IMG/jpg/mv-ag...-compteurs.jpg

Comme j'avais des messages complétement flippant, je collais un schotch noir au milieu de l'écran et je ne voyais que le compteur et tout allait bien :MDR: Par contre je ne savais pas qu'il y a l'indication d'heure, faut des grosses lunettes pour lire en roulant.

Ou avoir la tête dans la bulle :MDR:

TV
 

Il faut mettre un scotch sur le dernier chiffre?
Grazie Arci, bel outils la TV en rouge.

RaphiGaz

Larme :Triste: absolue:
https://tof.cx/images/2018/03/12/bc9...654a3e2.th.jpg


Le scotch sur le tableau de bord est indispensable.
La jauge d'essence, naze de chez naze depuis le mois de mars, gigote sans arrêt.
Déplaisant :bigeek: au possible.

alors met un gros scotch qui masque tout et gaz à fond en toute sérénité...mais bon comptes bien les km quand même, même si c'est moins lourde qu'une HD, c'était du sport une poussette sur n'importe quelle moto.:D

J'ai commandé la jauge d'essence en Arizona. Je l'ai reçue.
4 jours pour lui faire traverser les USA et l'océan Atlantique.
La jauge a pris un jour de villégiature à LA et un autre à Fort Worth.
3 semaines pour la voir venir de Chilly-Mazarin.

Porté la moto et l'accessoire au con$$e qui procède au remplacement de l'indigne irritant.

En TV Lusso, aujourd'hui avec une jauge qui affiche, nul besoin de scotch d'électricien.

Quelques mois avec une des premières roues-libre de démarreur dans le sac.
Avec un large quintal sur le siège AR et une déclivité (en descente hein!) la poussette devient vite une habitude.