Problème radiateur brutale 1090R de 2012
 

Bonjour les amis
Petite question je me rendez voir le moto GP au Mans comme chaque année avec ma belle et j ai eu un soucis une fuite au niveau du radiateur en haut à droite côté moteur pas d impacte ou de trace de cassure.
J ai eu de la chance la fuite c est arrêté avec un produit de colmatage et j ai pu revenir du mans sans pb.
Mais un d entre vous a déjà eu le pb la moto à 17000kms ça paraît tôt pour un radiateur non?
Surtt qu il est vendu prêt de 800€ :merci:
Merci par avance de vos retours :)

J’ai eu le même souci à environ 17000km aussi sur ma 1078rr mais c’etait En bas à gauche.
J’ai démonté et j’ai emmené mon radiateur chez un spécialiste à Annecy

Sur la génération 1078 et antérieur, il y avait une faiblesse du radiateur à coté d'un point d'attache (fissure donc fuite).
C'était un mal quasi récurent et l'usine a apporté une modif (renforcement des attaches) sur les dernières générations de 1078 mais il y a eu encore des fuites.
Avant cela, la Soudure (membre de ce forum) et dont le métier est de fabriquer des radiateurs, avait apporté une solution plus solide que la modif usine.
Prends contact avec lui par MP pour parler de ton problème.

Bonjour à tous
J'ai eu le même souci sur ma 1090 en rentrant du GP Barcelone l'année dernière.
Petite soudure et renforcement effectués en haut à gauche par un réparateur radiateur sur Castelnau le Lez (34).

Radiateurs
 

oui c'est Hupond https://www.annecy-radiateurs-hupond.fr/

C’est ça Raphaël 👍👍👍👍
Travail très soigné et rapide ..

Merci Je v essayer de voir si il y a un réparateur de radiateur près de chez moi.
C est qd mm surprenant que les radiateurs lâches si vite d après vous c est les mv qui chauffe trop où il faut mettre une pompe à eau hp comme certains le font?

Au cas, le radiateur est une pièce suffisamment "petite" pour être envoyé par transporteur moyennant beaucoup de mousse et un bon calage dans un bon carton. Le risque est des plus limité et ça évite de trouver un bon réparateur local de radiateur :cool:

Mauvais choix
 

Il faut bien comprendre que les pièces sont conçues pour offrir la résistance mécanique aux vibrations avec un poids minimum. Dans le cas de ce radiateur, il est certain que les contraintes mécaniques ont été insuffisamment prises en compte et le métal fini par ce déchirer sous les assauts des ondes vibratoires du bloc moteur. Ce n'est pas la température du détruit ton radiateur.

RaphiGaz

Ok nickel merci pour vos réponses
Je vais essayer de contacter le réparateur dont vous m avez parlez ;)

Bonjour les amis
Petit retour sur mon radiateur, J ai suivi votre conseil je l ai envoyé chez HUPOND à Annecy très bon contact avec eux et travail rapide et je m en sort pour 130€ avec les frais de port. Donc ils m ont dis que c était la première barre en eau du radiateur qui était fissuré celle par laquelle le radiateur est maintenu dc ils l ont condamné en faisant 2 soudures.
Travail propre seul petit bémol ils l ont repeint et le travail n est pas des plus soigné ms c est pas grave vu le prix lol
Merci en tt cas de vos réponses

Bonjour,

J'ai un problème sur mon radiateur sur mon dragster de 2015 qui totalise 18.000Kms ...
J'ai été voir un spécialiste local chez moi (bonne réputation) mais il me dit qu'il est mort car c'est les flûtes en haut qui sont fissuré et qui fuite ...
Ça vous parle ?

C’est le même problème que le message d’au dessus. Il faut trouver un bout réparateur de radiateur.
Bonne recherche.

elle risque de chauffer un poil plus du moins j'ai eu ça sur f4

Je l'ai fais sur la mienne aussi. Depuis plus de problème après un premier changement de radiateur par MV son garantie suite à une longue, tres longue procédure.
Elle chauffe certainement plus mais dans l'absolu les ventilos font leurs boulot après.