Indicateur de rapport engagé
 

Je voudrais installer l'indicateur de rapport engagé DG8.

Quelqu'un connait-il la couleur des fils coté F4 à connecter au DG8.

("le fil rouge sur le fil rouge, le fil vert sur le fil vert..."):welcome:

je ne sais pas mais la citation est "le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert" :boulet:

Merci Mitsucat, je vois que l'on a les mêmes références

Oui et le même humour également, par contre je suis intéressée par l'indicateur de vitesse, j'ai tendance à chercher la 7eme, ça ce présente comment le DG8 et on le trouve où

C'est le DG8 de chez Acumen.

Tu peux le trouver sur le catalogue Daffy ou le commander chez ICA
http://www.ica-security.com

Merci pour le lien j'y vais tout de suite:merci:

Pour le "fil rouge sur le bouton rouge" on a notre spécialiste sur le Forum de Dragounasse mais je ne vous en dirai pas plus, non non, n'insistez pas ! :D

Pour revenir sur l'indicateur de rapport DG8, la marque c'est Acumen

http://www.acumen-electronics.co.uk/...nd_Accessories

Pas la peine de s"'embrouiller avec le branchement "manuel" (le fil vert sur le roser, tout ça quoi :D) le fabricant propose (en sus) un "kit de connection" pour chaque machine (ou presque), il en existe un pour nos MV ...

Beaucoup de distributeurs (dont Dafy Moto, Vésuvio ...)

t'as été plus rapide que moi ;)

Messieurs, messieurs ce n'est pas grave qui a été le plus vite, comme on dit plus plus c'est long plus c'est bon :MDR:

Merci de l'info. j'appelle ICA security lundi matin. :merci:

ça dépend, "ça dépends, ça dépasse"

:bigeek:

En plus d'avoir le même humour on a le même type de moto, tu as fini le rodage? ça fait quoi d'être au dessus (pas de sous entendu) de 9000 tr/m

J'ai fais la révision des 6000km aujourd'hui.
Je suis toujours dans l'attente du kit de débridage. Mais entre nous déjà au dela de 6000tr/mn ça pousse bien.
J'avais une Ducati 1098S avant et je peux te dire que la MV pousse plus tôt et plus fort.:VroumVroum:

La mienne est déjà débridée, la révision des 1000 a été faite la semaine dernière, et j'ai déjà remarquée qu'a 6000 ça poussait déjà pas mal... et cette sonorité, bien à elle, un vrai délice, mon R6 avait une sonorité envoutante plus ça montait (sans sous entendu) plus c'était strident, la MV a un son plus rauque mais quel pied.
Seul hic en ce moment je suis passagère, mon homme est un très mais alors très mauvais passager alors je me sacrifie pour que nous soyons ensemble en moto

Je ne veux pas semer la merde, mais dans un couple l'homme doit parfois se sacrifier.
C'est bientôt la fête des pères, paye lui un scooter :MDR:

Froogy tu viens de te faire un pote :MDR: nous avons un 80 KR de 83 dans le garage a vélo mais il ne veut pas la prendre :MDR2: je ne sais pas pourquoi aucun sens du sacrifice ah les hommes

Pas un KR mais un KX

Il ne faut pas généraliser. Seuls certains hommes sont mauvais et n'ont pas le sens du sacrifice. De plus c'est aussi à toi de le "dresser".:MDR:

Il est très bien dressé c'est lui qui m'a acheté la MV et avant la Mitsu Evo 8 sans parler du R6 sans parler du reste (et là plein de sous entendu) je ne l'échangerai pour rien au monde

Donc si j'ai bien compris, il t'a acheté la MV pour que lui la pilote....:D

Au début il était pas trop MV mais depuis qu'il y a gouté effectivement il a du mal à la lâcher. C'est aussi pour ça qu'il faut lui en trouver une pour lui et que je puisse récupérer mon bébé